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文檔簡(jiǎn)介
1、近些年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,高等級(jí)公路的建設(shè)正以前所未有的發(fā)展速度向前推進(jìn),同時(shí),在交通條件與環(huán)境因素的綜合作用下,無(wú)論是水泥混凝土路面還是瀝青混凝土路面都出現(xiàn)了不同程度的路面裂縫等早期損害現(xiàn)象,大大降低了路面壽命。為此,我國(guó)對(duì)此進(jìn)行了廣泛深入的研究,經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐檢驗(yàn),證明了利用土工合成材料用于加固路面結(jié)構(gòu)技術(shù)的有效性。當(dāng)前,雖然有大量的成功的工程實(shí)例,但國(guó)內(nèi)外都出現(xiàn)一些試驗(yàn)路段加筋失效的情況。而土工合成材料加筋路面的失效,其中
2、一個(gè)重要的原因就是土工合成材料老化。 因此,本文首先介紹了土工合成產(chǎn)品的概況、原材料以及老化機(jī)理和影響因素。一般來(lái)說(shuō),由于材料在使用過(guò)程中不可避免的要接觸氧氣,因此老化主要表現(xiàn)為氧化效應(yīng)。一種是由于熱和溫度所產(chǎn)生的熱氧化,另一種是由于陽(yáng)光導(dǎo)致的光氧化。瀝青加鋪層施工過(guò)程中,由于瀝青及瀝青混合料的高溫傳導(dǎo)及溫度場(chǎng)的劇烈變化,必然引起土工合成材料的高溫狀態(tài)及溫度場(chǎng)的變化,進(jìn)而引起土工合成材料老化;而在瀝青加鋪層施工結(jié)束后,由于覆蓋的
3、材料隔斷了陽(yáng)光和氧氣,土工織物的老化速度將顯著減緩,因此其老化主要是施工過(guò)程中所鋪設(shè)的瀝青及瀝青混合料高溫所產(chǎn)生的熱老化效應(yīng)。 本文模擬瀝青加鋪層施工過(guò)程進(jìn)行土工合成材料的熱老化,針對(duì)土工織物加固瀝青加鋪結(jié)構(gòu)的各種作用(加筋、隔離與防滲),對(duì)老化前后的土工合成材料制備了相應(yīng)的試件,進(jìn)行了土工合成材料的物理性能的試驗(yàn)(厚度試驗(yàn))、力學(xué)性能的試驗(yàn)(條帶拉伸試驗(yàn)、握持拉伸試驗(yàn)、圓球頂破試驗(yàn)、撕裂試驗(yàn)、刺破試驗(yàn)、落錐穿透試驗(yàn))、水力學(xué)性
4、能試驗(yàn)(垂直滲透系數(shù)試驗(yàn))。從試驗(yàn)的結(jié)果可知,土工合成材料經(jīng)過(guò)瀝青加鋪施工老化后,厚度略有增加,各種強(qiáng)度指標(biāo)(抗拉強(qiáng)度、握持強(qiáng)度、圓球頂破強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、刺破強(qiáng)度)都有不同程度的增加,土工合成材料的彈性模量也有所增加,延伸率變小。這說(shuō)明了土工合成材料經(jīng)過(guò)老化后會(huì)變脆變硬,韌性變差。土工布經(jīng)過(guò)瀝青加鋪施工后,試樣的滲透系數(shù)都有不同程度的增加,說(shuō)明了土工布的滲透能力會(huì)增強(qiáng),即土工布的防滲透能力會(huì)減弱。 本文通過(guò)選取工程實(shí)例,采取溫度
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