基于系統(tǒng)動力學的產(chǎn)銷兩級供應鏈庫存控制仿真研究.pdf

1、隨著全球制造及經(jīng)濟一體化的逐步加深，裝備制造企業(yè)面臨的市場競爭日益激烈，客戶需求愈加難以預測，企業(yè)間的競爭也已演化為供應鏈之間的競爭，使得作為供應鏈上節(jié)點企業(yè)聯(lián)系紐帶的庫存控制呈現(xiàn)出更為復雜的動態(tài)行為。然而，對庫存控制的研究多是以靜態(tài)的局部優(yōu)化數(shù)學模型方法為主，其難以有效地刻畫并處理供應鏈庫存控制系統(tǒng)內(nèi)復雜、動態(tài)反饋的關系。因此，本文利用系統(tǒng)動力學方法，從動態(tài)系統(tǒng)的角度對裝備制造企業(yè)的產(chǎn)銷兩級供應鏈庫存控制機制進行研究具有重要的理論與實

2、際意義。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 首先，在對供應鏈庫存控制相關文獻進行研究總結(jié)的基礎上，分析了已有研究的局限與不足。通過對供應鏈庫存控制和系統(tǒng)動力學相關理論的研究，探討了供應鏈庫存控制的動態(tài)特性，并結(jié)合系統(tǒng)動力學建模原理及特點，論證了系統(tǒng)動力學應用于研究供應鏈庫存控制問題的可行性。
　　 其次，分析了由核心制造商和分銷商組成的兩級供應鏈庫存控制的流程及特點，并據(jù)系統(tǒng)動力學建模理論，明確了建模目的和所研究系統(tǒng)的邊界，