基于滲濾效應(yīng)的盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴(kuò)散機(jī)理研究.pdf

1、壁后注漿作為盾構(gòu)隧道施工的關(guān)鍵工序，對其漿液擴(kuò)散機(jī)理的研究有助于在施工過程中合理控制注漿參數(shù)，進(jìn)而提高注漿效率、有效緩解地層沉降及確保后期襯砌較好的防滲性能等。但是以往的研究多將土體和漿液簡化為均質(zhì)單相介質(zhì)，忽略了土體孔隙與漿液中固液兩相的相互作用，因此研究結(jié)果必然存在一定的偏差。結(jié)合盾構(gòu)施工特點(diǎn)，本文主要針對漿液擴(kuò)散過程中滲透和壓密階段，對漿液擴(kuò)散機(jī)理展開理論及數(shù)值研究：
　　建立了考慮滲濾效應(yīng)的盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液半球形和柱形

2、滲透擴(kuò)散理論模型，推導(dǎo)了2種注漿模型下，土體孔隙率、漿液固體顆粒體積分?jǐn)?shù)及注漿壓力分布的表達(dá)式，并在漿液有效固體顆粒體積分?jǐn)?shù)的基礎(chǔ)上，提出了漿液有效擴(kuò)散半徑的概念，為評估滲透注漿效果提供了一定的理論依據(jù)。最后，基于工程實(shí)例分析了相關(guān)參數(shù)對注漿效果的影響。結(jié)果表明，2種滲透擴(kuò)散模型適應(yīng)于砂性土中水泥基漿液的注漿計(jì)算。
　　建立了考慮壓濾效應(yīng)的盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液半球形和柱形壓密擴(kuò)散理論模型，對以往漿液對管片壓力的表達(dá)式進(jìn)行了修正，并