基于Logit模型的城市軌道交通票價制定方法研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，隨之而來的城市交通問題成為當(dāng)前困擾我國大中城市的主要問題之一。許多大城市已普遍認(rèn)識到選擇運(yùn)量大、速度快、方便準(zhǔn)時的城市軌道交通作為城市交通的骨干，符合城市交通可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需求。我國政府也提出了“公交優(yōu)先”的政策，各城市常規(guī)公交紛紛降價，同時我國城市軌道交通的建設(shè)正處在空前發(fā)展的時期。票價是影響交通方式選擇的重要因素，為了充分發(fā)揮城市軌道交通的運(yùn)能，使其在城市交通中起到骨干作用，制定合理

2、的票價十分重要。 本文討論了城市軌道交通票價制定的理論基礎(chǔ)和常用的定價模型，分析了各模型的特點(diǎn)及其存在的問題。通過廣泛收集和閱讀資料，介紹了關(guān)于城市軌道交通票價制定問題的最新研究進(jìn)展，確定了本文以隨機(jī)效用理論為基礎(chǔ)的研究方法，總結(jié)了國內(nèi)外典型城市軌道交通票價制定情況，通過比較分析得出我國現(xiàn)行票價體系存在的主要問題。對業(yè)內(nèi)專家和北京的城市軌道交通使用者進(jìn)行了關(guān)于票價問題的問卷調(diào)查，對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，通過對我國現(xiàn)行票價體系存

3、在主要問題的分析和對票價問卷調(diào)查的統(tǒng)計(jì)，提出了相應(yīng)的政策建議，以供參考。討論了影響城市軌道交通定價的各種因素，分析得出我國城市軌道交通票價的定價原則。本文基于隨機(jī)效用理論，充分考慮居民選擇出行方式的各種影響因素，基于非集計(jì)的Logit模型，建立選擇使用軌道交通出行的概率與軌道交通票價關(guān)系的模型，為消除Logit模型中指數(shù)的級增長導(dǎo)致的結(jié)果差異嚴(yán)重?cái)U(kuò)大，對模型進(jìn)行了改進(jìn)，將廣義出行費(fèi)用均化，研究給出了我國城市軌道交通票價的制定方法，并以北