隧道塌方特征分析和預(yù)報預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)的研究.pdf

1、為進一步落實我國十三五規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的要求，基礎(chǔ)設(shè)施的投入建設(shè)將不斷加大，更多的公路、鐵路、地鐵工程等基礎(chǔ)設(shè)施將被修建。隧道工程作為交通運輸領(lǐng)域的一項重要內(nèi)容，將會迎來更加廣泛的重視和發(fā)展。隧道建設(shè)過程中塌方是最為常見的安全事故之一，塌方事故一旦發(fā)生不僅延誤工期、大幅度地提高工程費用，而且也會造成對施工人員的人身傷害甚至生命威脅。隧道施工過程中的安全問題便成為科技工作者關(guān)注的課題。
　　本文針對隧道塌方問題，分析了預(yù)報預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)的

2、功能需求，以隧道塌方案例和現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)為研究對象，對隧道塌方特征及預(yù)報預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)進行了研究。論文主要研究工作和成果如下:
　　(1)隧道塌方類型及成因機理的研究。通過對文獻的查閱搜集，統(tǒng)計國內(nèi)大量隧道塌方案例，對隧道塌方進行分類，統(tǒng)計其在隧道建設(shè)時間軸上的分布規(guī)律及預(yù)兆性，總結(jié)分析了引起塌方的主要因素。同時運用數(shù)值模擬，對典型隧道建設(shè)過程中的塌方風險進行了分析。
　　(2)隧道施工監(jiān)測的項目及方法研究。通過查閱相關(guān)文獻、規(guī)

3、范或現(xiàn)場考察，對隧道施工監(jiān)測技術(shù)進行了全面了解和分析，包括監(jiān)控量測目的及意義、監(jiān)控量測項目及方法等。
　　(3)隧道圍巖變形規(guī)律的研究。通過對大量現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的研究分析，得出圍巖變形在時空關(guān)系上具有明顯的階段特征。最后結(jié)合實際工程對各變形階段進行了相應(yīng)的風險分析。為系統(tǒng)開發(fā)的可行性奠定了基礎(chǔ)。
　　(4)綜合上述分析研究，結(jié)合隧道施工特點，與隧道施工技術(shù)人員的咨詢溝通，了解到他們的實際施工經(jīng)驗和需求，對系統(tǒng)各模塊進行了總體結(jié)