船舶柴油機再制造回收系統仿真研究.pdf

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2、壘三翌絲塾塹。1I∥鐮鋤”鬈罐■露≮o，囂∥武漢理工大學碩士學位論文摘要為了緩解資源緊缺與資源浪費的矛盾，減少大量的失效、報廢產品對環(huán)境的危害，最大限度地利用廢舊產品，20世紀六、七十年代，綠色再制造工程應運而生，并得以迅速發(fā)展。長期以來有關再制造的研究主要集中在工程技術方面，如納米表面工程技術、高速電弧噴涂技術等，而對于廢舊產品的回收、再制造逆向物流網絡的研究相對較少。再制造物流網絡的結構決定著再制造物流系統的效率，因此必須構建合理的

3、物流網絡，即確定回收產品從消費地到起始地的整個流通渠道結構，包括網絡中各種物流設施的位置、數量等。對再制造企業(yè)而言，構建合理的回收物流網絡，不僅具有重大的理論意義，還具有指導意義，目前國內開展柴油機再制造的企業(yè)缺少完整的再制造物流網絡，難以完成廢舊柴油機的有效回收、檢測、再制造加工等一系列再制造活動，從而影響企業(yè)的生產效率和效益。所以對船舶柴油機再制造物流網絡方面的研究尤為重要。本文正是基于以上背景，研究船舶柴油機再制造回收網絡，主要研

4、究內容如下：(1)分析再制造物流、逆向物流、再制造物流網絡的構成、特點及網絡功能，深入分析廢舊船舶柴油機再制造的回收過程，考慮在傳統物流網絡基礎上構建柴油機再制造物流網絡。(2)以中小型船舶柴油機為研究對象，分析船舶柴油機再制造回收網絡的構建要素、構建環(huán)境、網絡布局，分析再制造回收網絡效益，考慮在物流設施構建費用和運營費用最小的條件下，構建船舶柴油機再制造回收網絡，建立網絡選址模型，求解模型，完成物流設施位置、數量的確定。(3)對已建立