汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教案

1、1《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》教案教案學(xué)校名稱：學(xué)校名稱：班級：班級：教師：教師：日期：日期：3講稿內(nèi)容備注總論一、汽車工業(yè)的發(fā)展概況（一）國外汽車工業(yè)的發(fā)展1、汽車最初誕生在德國：1886年卡爾。本次制成了第一輛三輪汽車，并且申請了專利，同年德國人戴姆勒制成了第一輛四輪汽車?，F(xiàn)在世界上公認(rèn)的第一輛汽車是本次制造的三輪汽車。2、汽車工業(yè)的興起：汽車工業(yè)興起在美國，它是依靠優(yōu)越的資源和自然條件，寬松的政策，以及歐洲汽車工業(yè)受到的第一次

2、世界大戰(zhàn)的破壞，使汽車工業(yè)迅速崛起。汽車工業(yè)是以大規(guī)模生產(chǎn)為標(biāo)志的。汽車大王福特將流水線生產(chǎn)引入到汽車生產(chǎn)中，實現(xiàn)了汽車的規(guī)模批量生產(chǎn)，為汽車工業(yè)的行起做出了巨大貢獻(xiàn)3、汽車工業(yè)重心的轉(zhuǎn)移：在20世紀(jì)六七十年代，日本依靠引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的經(jīng)營管理方法，比如日本豐田的精益管理模式即使用最少的資源人力、原材料、設(shè)備）生產(chǎn)出顧客需要的產(chǎn)品，或提供給客戶滿意的服務(wù)，以及石油危機(jī)的影響，使日本的小型車風(fēng)靡全球，而美國的豪華大型汽車此時開始

3、逐漸敵不過日本汽車的生產(chǎn)。4、汽車工業(yè)的中心最終會轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家。比如現(xiàn)在的印度（塔塔），中國（奇瑞、吉利）。（二）中國汽車工業(yè)的發(fā)展1、建國初期25年：缺重少輕、轎車基本空白。東風(fēng)牌轎車：這是一汽生產(chǎn)的第一輛轎車。當(dāng)時一汽按一機(jī)部的通知開始生產(chǎn)轎車，1958年試制出東風(fēng)牌71型小轎車。1958年5月，毛澤東同志在中南海后花園觀看并乘坐了這輛轎車。紅旗牌CA770高級轎車：1965年，一汽紅旗CA72轉(zhuǎn)產(chǎn)，開始生產(chǎn)CA770型三排座高級

4、轎車。這款車及其改進(jìn)型為中國國家領(lǐng)導(dǎo)人和國賓服務(wù)了幾十年。鳳凰牌轎車和上海牌SH760型轎車：1958年，上海汽車裝配廠生產(chǎn)。被定名為鳳凰牌轎車。這是建國后，上海生產(chǎn)的最早的轎車。后遇困難時期，停產(chǎn)。1964年，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的情況下，再次投產(chǎn)，改稱上海牌SH760型轎車。上海牌轎車從投產(chǎn)到20世紀(jì)80年代初是國內(nèi)惟一普通型公務(wù)用車，成為機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和接待外賓的主力車型。2、改革開放后15年：將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。散亂差3、新的發(fā)

5、展時期：二、汽車在現(xiàn)代社會中的作用1、擴(kuò)大了人們的生活范圍，提高了生活效率，加快了生活節(jié)奏（古代趕考）；促進(jìn)了公路建設(shè)和運(yùn)輸?shù)姆睒s（古代的押鏢）；改變了城市的布局和面貌。2、推動了與汽車相關(guān)的各個行業(yè)的發(fā)展：汽車上的上萬個零件會涉及到鋼鐵、有色金屬（鋁車身，在火花塞或是催化轉(zhuǎn)化器中的鉑、銠等）、工程塑料、橡膠、玻璃、紡織品、木材、涂料等。涉及到的工藝技術(shù)：應(yīng)用冶煉、鑄造、鍛造、機(jī)械加工、焊接、裝配、涂裝還有涉及到的工業(yè)部門很多:冶金、機(jī)