公路建設項目風險預警管理系統(tǒng)研究.pdf

1、近20年來，我國公路建設取得了很大的成就，特別是高速公路的建設，更是突飛猛進。由于公路建設項目建設周期長、單一性、環(huán)境復雜、資金使用量大等特點，使公路建設過程可能發(fā)生各種風險。造成風險的原因很多，有的可以事先預防，有的卻在人們的預料之外，風險的存在給公路建設帶來了很大的影響，建設項目的費用、進度和質量三大控制目標在實際中經(jīng)常會出現(xiàn)偏差，如何建立一個公路建設項目風險預警管理系統(tǒng)，盡早的發(fā)現(xiàn)偏差、提出預警，對確保公路建設項目目標實現(xiàn)具有重要

2、的現(xiàn)實意義，公路建設項目風險預警管理系統(tǒng)的研究就是在此背景下提出的。 論文的主要研究內容包括三部分： 第一部分為風險預警管理系統(tǒng)的建立，首先闡述了預警的概念，發(fā)展歷史，以及風險管理的相關知識，初步構建了風險預警管理系統(tǒng)整體結構，并對系統(tǒng)組成的五個子系統(tǒng)：風險識別子系統(tǒng)、風險分析子系統(tǒng)、風險預警子系統(tǒng)、風險對策子系統(tǒng)和風險后評價子系統(tǒng)進行了系統(tǒng)功能介紹。接著給出風險預警預測及分析方法，最后對風險預警管理系統(tǒng)如何運行進行了介

3、紹。 第二部分為風險預警管理風險因素與指標分類研究，先分析了風險形成因素，再對風險及相應的指標進行了分類，重點研究可以量化的已知風險，不可以量化的已知風險和未知風險的分析方法。 第三部分為建設項目三大目標——費用、進度和質量風險預警管理的研究，三者建立的基本步驟為：先分析風險產(chǎn)生的原因，選擇合理的風險的監(jiān)測點，設立一個或多個相應的風險預警的指標，接著建立不同的預警模型，以量化的形式給出預警結果，并對其進行分級，給出不同的