淺析現(xiàn)代路橋混凝土施工質(zhì)量保證措施

1、<p>　　淺析現(xiàn)代路橋混凝土施工質(zhì)量保證措施</p><p>　　摘要：隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，混凝土施工在路橋施工中也應用越來越廣泛。本文主要對現(xiàn)代路橋混凝土施工質(zhì)量的保證措施進行分析探討。 </p><p>　　關鍵詞：路橋施工；混凝土；施工質(zhì)量；保證措施 </p><p>　　中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號： </p>

2、;<p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，路橋建設也是不斷增加，伴隨著混凝土應用越來越廣泛，混凝土在路橋施工里所起的作用也是越來越重要，因混凝土質(zhì)量影響路橋施工質(zhì)量或路橋垮塌事件是屢見不鮮，加強混凝土施工工藝是很有必要的，能夠有效提高路橋施工質(zhì)量。 </p><p>　　一、做好路橋工程混凝土施工前的準備工作

3、</p><p>　　混凝土施工的第一個環(huán)節(jié)，就是混凝土的制作，畢竟混凝土不同于其他的工程用材料，它需要經(jīng)過初步的制作才能投入到工程的建設中去。然而在混凝土制作之前我們應該對混凝土制作的過程進行合理的規(guī)劃，應該從工程的實際需要以及施工現(xiàn)場的條件來綜合性地考慮。因此做好混凝土施工前的準備工作是我們提高施工質(zhì)量的基礎。其主要的內(nèi)容有以下幾個方面： </p><p>　　1.1做好混凝土施工質(zhì)量

4、的宣傳工作 </p><p>　　我們研究混凝土施工質(zhì)量的提高方法最終目的還是要確保公路路橋工程的質(zhì)量，因此，做好混凝土施工質(zhì)量的規(guī)范操作宣傳工作，使施工人員時刻牢記“責任重于泰山，質(zhì)量高于一切”的思想，提高施工人員對混凝土施工質(zhì)量安全重要性的認識，讓施工人員自覺地樹立“質(zhì)量第一”的意識，自覺地遵守混凝土施工質(zhì)量的各項規(guī)章制度，為創(chuàng)建高水平的公路工程，保障國家經(jīng)濟發(fā)展而努力，才是我們做好混凝土施工質(zhì)量管理工作的第

5、一步。 </p><p>　　1.2組織好施工技術人員，編制施工技術方案 </p><p>　　混凝土施工是一項專業(yè)性、科學性都比較高的工程作業(yè)，我們應該針對公路工程的實際需要以及混凝土施工中的重點、難點來組織好施工技術人員。在有特殊混凝土施工要求的工程中還應該聘請施工技術顧問，以便于經(jīng)常性地進行高技術水平的指導。由于混凝土施工的過程中，編制施工技術方案所要涉及的環(huán)節(jié)比較眾多，需要注意的施

6、工細節(jié)也比較多，因此編制施工技術方案是對施工中所要實施的全部內(nèi)容進行匯總與科學地計劃、安排。主要是將混凝土施工的諸多環(huán)節(jié)進行細分，將其分成混凝土的制作、運輸、攤鋪和碾壓四個環(huán)節(jié)，根據(jù)每個環(huán)節(jié)所要采取的施工技術制定標準，最后根據(jù)具體的技術標準再開展施工。 </p><p>　　二、混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題 </p><p>　　由于混凝土性能的影響，在橋梁建設工程施工中，首先考慮的便是混

7、凝土問題。近年來，我國交通基礎建設得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土路橋，這種結構有著價廉物美、施工方便、承載能力強的特點。在路橋建造和使用過程中，由于人們對混凝土性能的了解不深，往往會對工程后續(xù)維護中造成極大的困惑，在竣工之后混凝土結構出現(xiàn)了裂縫或者其他的不良反應，給人們的心中造成了擔憂和害怕，普通混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術人員。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面： </p><p>&

8、lt;b>　　2.1抗拉力不強 </b></p><p>　　普通混凝土是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護而得的水泥混凝土，砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結在一起，形成堅強的整體，但是水泥、石子和砂石是易脆性的

9、材料，抗拉力不強，當混凝土受拉或受彎，在很小的拉應力下就會開裂。 </p><p><b>　　2.2彈性不好 </b></p><p>　　路橋面所受壓力重大是路橋施工中面臨的一個難點，如果不能使用彈性混凝土，那么就會由于路橋面不堪荷載量的情況出現(xiàn)裂縫。由于普通混凝土材料本身的特性，雖然抗壓強度高，混凝土的抗壓強度一般在7.5~60MPa之間，當摻入高效減水劑和摻合

10、料時，強度可達100MPa以上，但是它的彈性不好，沒有能屈能伸的品性，好比一個大丈夫只能拔劍而起，卻不能忍辱負重。 </p><p><b>　　2.3收縮易變形 </b></p><p>　　混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，在路橋表面經(jīng)常會隨著氣溫的變化而出現(xiàn)一些細微的變化。當冬天天氣寒冷氣溫低下的時候，路面經(jīng)常會出現(xiàn)一些細小的裂痕，夏天卻又會不見。在外部環(huán)境或結構內(nèi)部溫

11、度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化?；炷潦湛s裂縫的特點是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規(guī)律。 </p><p>　　三、混凝土拌制及運輸是保證混凝土施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié) </p><p>　　3.1提高混凝土制作質(zhì)量的分析 </p><p>　　混凝土制作質(zhì)量的決定性因素是制作的過程是否科學、合理，因此這就要求我們必須科學、審慎、

12、全面地實施混凝土的制作。主要的步驟有： </p><p>　　（1）科學地配比混凝土的各種原材料。由于混凝土原材料的質(zhì)量不盡相同，規(guī)格強度也不一致。這就要求我們在混凝土制作配比中應該選擇科學合理的配比率。與此同時，配比的過程中應該采取重量比而不是使用體積比來實施原材料配比。此外，還應該加強原材料的采購質(zhì)量檢驗。主要檢驗的指標有：材料數(shù)量、規(guī)格是否與采購合同注明的相同，有無質(zhì)量變異的現(xiàn)象發(fā)生或存在，一般主要是指水泥

13、是否受潮、凝結等等。 </p><p>　?。?）做好混凝土的攪拌作業(yè)。首先，觀察攪拌是否均勻，有無離析現(xiàn)象的發(fā)生。其次，嚴格按照標準控制攪拌的時間和一次攪拌的數(shù)量。如果一次攪拌的量太多，則不利于攪拌均勻，而攪拌時間太長則會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，從而影響混凝土的質(zhì)量。最后，混凝土攪拌還應該分季節(jié)進行控制，在冬季應該做好混凝土的加溫、保溫工作。 </p><p>　　（3）做好混凝土的強度實驗。在

14、混凝土的強度試驗中，我們考察的是其在一個固定時間區(qū)間內(nèi)的強度，分階段評定其強度的變化。對于出現(xiàn)問題的混凝土應當不予采用，并分析其質(zhì)量出現(xiàn)問題的原因。 </p><p>　　3.2加強混凝土運輸過程中的質(zhì)量控制 </p><p>　　混凝土制作完成以后，就會由制作場地轉(zhuǎn)移到施工現(xiàn)場，在運輸?shù)倪^程中做好質(zhì)量控制的措施主要有：首先，控制好混凝土制作場地到施工現(xiàn)場的距離，避免距離太遠從而影響混凝土

15、凝結質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。其次，混凝土制作場地到施工現(xiàn)場的道路應該平坦、沒有太大的波狀起伏，以避免過于顛簸從而使混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。最后，在運輸?shù)倪^程中還應該做好防爆曬、雨淋以及空氣灰塵污染的工作，避免這類外部因素給混凝土質(zhì)量造成惡性影響。其實，在目前的工程施工中混凝土的運輸一般采用攪拌車運輸，這對于保障混凝土質(zhì)量有一定的科學作用，但是對于細節(jié)的控制與管理，依然是我們做好混凝土質(zhì)量控制最好的措施。 </p><p>

16、　　四、混凝土施工過后的養(yǎng)護和修補 </p><p><b>　　4.1養(yǎng)護 </b></p><p>　　混凝土最常見問題就是表面失水而導致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質(zhì)量，因此在早期硬化階段加強混凝土養(yǎng)護異常重要?；炷粮鞑课粯嫾?cè)模需根據(jù)混凝土強度和氣候條件情況而定，預留混凝土的試壓試塊當強度達到要求時才能拆除。當模板拆除過后，其表面用來養(yǎng)護遮蓋物要使用塑料

17、薄膜進行眼目覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產(chǎn)生長久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養(yǎng)護膜進行保濕覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間要在14小時以上。 </p><p><b>　　4.2修補 </b></p><p>　　對混凝土進行養(yǎng)護雖然在很大程度上減少了問題的發(fā)生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會產(chǎn)生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補。修補方法是

18、在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強度和品種的水泥制作成水泥漿體來修補缺陷。在水泥漿體出現(xiàn)硬化后，就用細砂紙把所有構件表面都打磨光潔，同時用水清洗干凈來保證表面顏色一致。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　總之，路橋混凝土施工是一項十分重要的工程，其質(zhì)量的高低直接影響今后的道路運輸。因此，我們不僅要做好路橋工程混凝土施工

19、前的準備工作，還要做好混凝土拌制、運輸以及施工之后的養(yǎng)護修整，才能確保路橋混凝土施工的質(zhì)量，從而樹立良好的工程形象。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]李捷宏.市政路橋混凝土施工技術研究[J].中國高新技術企業(yè),2012(06) </p><p>　　[2]藍少洪．如何加強城市市政路橋工程施工質(zhì)量管理[