關(guān)于電梯安裝規(guī)范與質(zhì)量技術(shù)的探討

1、<p>　　關(guān)于電梯安裝規(guī)范與質(zhì)量技術(shù)的探討</p><p>　　摘要：電梯安裝項(xiàng)目管理是以電梯安裝項(xiàng)目為管理對象，本文主要論述了如何從電梯安裝工程的安裝施工與規(guī)程規(guī)范兩方面來控制和保障電梯安裝工程的量，并提出了電梯安裝工程質(zhì)量控制中幾個(gè)需要注意的問題。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：電梯結(jié)構(gòu)；安裝程序；質(zhì)量控制；維護(hù)保養(yǎng) </p><p>　　中圖分類號

2、：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　電梯是指電力驅(qū)動,利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或沿固定線路運(yùn)行的梯級(踏步),進(jìn)行升降或平行運(yùn)送人和貨物的機(jī)電設(shè)備,包括載人(貨)電梯、自動扶梯和自動人行道等。目前,垂直升降的電梯和自動扶梯是電梯行業(yè)的主流品種,其中垂直升降的電梯占現(xiàn)有電梯總量的80%左右。電梯安裝工

3、程作為專業(yè)承包工程具有相當(dāng)重要的要求，如電梯安裝工程的管理出現(xiàn)問題將影響建筑物全局，并將嚴(yán)重影響建筑物的正常使用，對電梯質(zhì)量有“三分制造，七分工程”的說法。并且電梯安裝工程具有一次性管理的特性，所以在電梯安裝工程項(xiàng)目管理過程中，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，就是難有糾正的機(jī)會，只有遺憾而已。 </p><p>　　隨著我國的建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，電梯市場競爭也日趨激烈，電梯設(shè)備廠商同時(shí)也是安裝工程的施工承包商，設(shè)備制造利潤以及工程利

4、潤將進(jìn)一步降低，電梯企業(yè)已步進(jìn)一個(gè)微利時(shí)代，這將要求電梯工程管理人員在電梯安裝工程中從粗放型管理轉(zhuǎn)變?yōu)榧s化管理。在微利時(shí)代，工程項(xiàng)目如何管理，才能使自己立于不敗之地，這是迫切需要電梯工程管理人員急需解決的問題。 </p><p>　　1、電梯結(jié)構(gòu)及動作程序 </p><p><b>　　1.1基本結(jié)構(gòu) </b></p><p>　　根據(jù)驅(qū)動方

5、式不同，電梯可以劃分為曳引驅(qū)動、卷筒驅(qū)動、液壓驅(qū)動等。其中曳引驅(qū)動具有安全可靠、提升高度不受限制、電梯速度容易控制等優(yōu)點(diǎn)，在電梯產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛。以曳引驅(qū)動電梯為例，電梯由八大系統(tǒng)構(gòu)成，分別為轎廂系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、門系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)，如圖1所示。 </p><p>　　1.2電梯故障動作程序 </p><p>　　電梯本身具有安全保護(hù)裝置，

6、當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的動作程序，可以在一定程度上保證電梯的安全運(yùn)行。電梯安全保護(hù)系統(tǒng)由限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、相序繼電器、安全觸板、光幕、超載保護(hù)裝置等構(gòu)成。限速器和安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置。當(dāng)電梯出現(xiàn)超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂，限速器安全鉗可迅速使電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，維持靜止?fàn)顟B(tài)，避免人員傷亡和設(shè)備損壞等電梯事故。安全觸板是一種機(jī)電一體式關(guān)門防夾安全裝置，光幕是一種感應(yīng)式保護(hù)裝置，兩者都屬于電梯近門安全保護(hù)裝

7、置，在電梯自動關(guān)門時(shí)，防止人或物品夾傷損壞。 </p><p>　　2、安裝程序與規(guī)范操作 </p><p><b>　　2.1基座規(guī)劃 </b></p><p>　　根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計(jì)要求，先作好混凝土基礎(chǔ)。混凝土基礎(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓或者預(yù)留固定螺栓孔。 </p><p><b>

8、　　2.2安裝程序 </b></p><p>　　外用電梯的安裝過程大致為：將部件運(yùn)至安裝地點(diǎn)→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重。安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書等程序和要求進(jìn)行。以WT-183型電梯的安裝程序?yàn)槔缦拢?</p><p>　?、傧认氯?個(gè)地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1

9、000，合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個(gè)地腳螺栓和螺母。 </p><p>　　②在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)步驟中已預(yù)先裝上時(shí)，則不再裝設(shè)，裝時(shí)注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個(gè)舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。 </p><p>　?、郯丛囓嚦绦蜻M(jìn)行試車，使其達(dá)到正常運(yùn)行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機(jī)進(jìn)行接

10、高架設(shè)。 </p><p>　?、茉谶M(jìn)行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個(gè)NO2支架，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。 </p><p>　?、菰趦膳_經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進(jìn)行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，應(yīng)接高Φ50和Φ76立管1節(jié)（高3

11、.0m），在NO2支架上方16cm以內(nèi)安裝NO1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。 </p><p>　?、藜苤了韪叨群螅b上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。 </p><p>　?、邼櫥珯C(jī)并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣

12、控制，將起重機(jī)拆下平放于里籠項(xiàng)上。接好地線和避雷針，最后將8H的固定螺釘松開，使之停止工作，即可投入正常運(yùn)行。 </p><p>　　3、電梯安裝工程中需要注意的質(zhì)量控制問題 </p><p>　　3.1電梯安裝工程應(yīng)采取分階段驗(yàn)收 </p><p>　　電梯沿導(dǎo)軌運(yùn)行，因此導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量是至關(guān)重要的。導(dǎo)軌的安裝精度，對電梯的運(yùn)行質(zhì)量影響很大，因此采取對導(dǎo)軌進(jìn)行驗(yàn)收

13、的辦法，嚴(yán)格控制導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架的安裝質(zhì)量，進(jìn)而保障整個(gè)電梯安裝工程的質(zhì)量是十分必要的。各施工單位在導(dǎo)軌組裝自檢合格的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)報(bào)站進(jìn)行中間驗(yàn)收，只有導(dǎo)軌組裝驗(yàn)收合格方能裝轎廂及其它部件。通過此辦法可以切實(shí)保障導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，導(dǎo)軌在正常運(yùn)行或急劇閘車(即安全鉗動作)時(shí)都會萬無一失，確保電梯運(yùn)行的舒適和安全。 </p><p>　　3.2電梯安裝應(yīng)解決好曳引繩的安裝與調(diào)整問題 </p><p&g

14、t;　　一是曳引繩因?yàn)殇摻z螺旋卷瑩，因此新鋼絲繩運(yùn)行一定時(shí)間后將會逐漸變長。運(yùn)行初期。經(jīng)常滿載，因此伸長較快，伸長到一定程度后將慢慢減少。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋼絲繩愈長，伸長量愈大也愈快。為避免這一問題的發(fā)生，節(jié)省費(fèi)用和時(shí)問，應(yīng)當(dāng)在初裝曳引繩時(shí)預(yù)先將繩的伸長量裁去。同時(shí)，曳引繩兩端均通過錐套及螺栓和墊圈將力傳遞在彈簧上。彈簧除有減振與緩沖作用外，還有調(diào)解各曳引繩張力的作用。 </p><p>　　3.3嚴(yán)格電梯安裝工程的驗(yàn)

15、收 </p><p>　　嚴(yán)格按照GBJ31O-88的規(guī)定，對曳引裝置組裝、導(dǎo)軌組裝、轎廂層門組裝、電氣裝置安裝、安全保護(hù)裝置安裝、試運(yùn)行6個(gè)分項(xiàng)規(guī)定的全部內(nèi)容檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)首先測試安全鉗的動作是否可靠，動作后是否能正?；謴?fù)。之后檢查曳引繩是否符合規(guī)定，巴氏合金灌注是否符合要求，然后檢驗(yàn)運(yùn)行功能是否全部滿足設(shè)計(jì)和使用要求。此外，電梯安裝工程必須和土建工程密切配合，協(xié)調(diào)一致。安裝工程竣工后，不僅性能要滿足設(shè)計(jì)和使

16、用要求，運(yùn)行要安全可靠。而且要求外形美觀大方，給人以舒適感。 </p><p>　　3.4檢測現(xiàn)場安全對安裝單位要求 </p><p>　　在電涕檢測中安裝單位通常扮演著配合檢測的角色，由于目始至終都要參與到檢測中去，他們本身若有一絲馬虎同樣也會給自己和檢測人員帶來不可挽回的損失。因此，安裝單位在電梯驗(yàn)收前應(yīng)對電梯進(jìn)行自檢，并針對檢測中存在的問題及時(shí)整改，這一點(diǎn)對保證檢測人員的安全是十分必

17、要的。如實(shí)將安裝中存在的問題向檢測人員作技術(shù)交底，是每一個(gè)安裝單位應(yīng)盡的責(zé)任。電梯檢測時(shí)安裝單位應(yīng)安排安裝該梯的人員配合檢測人員對該梯進(jìn)行檢測，安裝單位配合人員應(yīng)了解檢測步驟及配合要領(lǐng)，隨時(shí)和檢測人員保持聯(lián)系。安裝單位應(yīng)定期對安裝人員進(jìn)行現(xiàn)場安全培訓(xùn)，使其樹立安全意識。 </p><p><b>　　4、維護(hù)與保養(yǎng) </b></p><p>　　4.1電梯生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加

18、強(qiáng)電梯售后服務(wù)工作，加大維修保養(yǎng)力度，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，提供給乘客貼心的服務(wù)，努力打造良好的口碑和信譽(yù)。 </p><p>　　4.2加強(qiáng)電梯維修保養(yǎng)的監(jiān)督管理。對電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)和工作考核，增強(qiáng)服務(wù)意識和工作質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，從源頭上消除安全隱患。 </p><p>　　4.3在日常維保時(shí)應(yīng)定期潤滑有關(guān)部件，檢查有關(guān)緊固件，調(diào)整機(jī)件間隙，防患于未然，減少故障的發(fā)生。

19、</p><p>　　4.4加強(qiáng)在用電梯（尤其是老舊電梯）的安全監(jiān)控，建立動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)反饋電梯安全運(yùn)行與管理狀況的信息，建立起使用單位、管理部門之間直接溝通的渠道，實(shí)現(xiàn)資源共享。 </p><p>　　4.5對老舊電梯進(jìn)行更新改造，更換一些舊的零器件，全面提升老舊電梯的安全性能，必要時(shí)可采取強(qiáng)制報(bào)廢處理。 </p><p><b>

20、;　　5、結(jié)語 </b></p><p>　　電梯工程作為房屋建筑單位工程中一個(gè)分部工程,與其它分部、分項(xiàng)工程有著密切的聯(lián)系,要提高電梯的安裝質(zhì)量,監(jiān)理項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)應(yīng)熟悉國家對電梯制造安裝方面的管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,充分了解電梯安裝對相關(guān)工程的要求。事前監(jiān)理單位應(yīng)組織好圖紙會審工作,力求在施工前能發(fā)現(xiàn)和減少圖紙的錯(cuò)漏。在施工過程中監(jiān)理專業(yè)人員應(yīng)對測量放線、曳引機(jī)承重梁人 </p><

21、p>　　墻埋設(shè)等重要隱蔽工程應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收并做好記錄。施工結(jié)束后監(jiān)理應(yīng)組織對電梯的重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查,這樣通過全過程、全方位的質(zhì)量控制才能避免各種質(zhì)量問題的發(fā)生,才能保證電梯的安裝質(zhì)量,最終保障電梯的正常安全運(yùn)行。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588-2003. </p>&