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1、改革開(kāi)放后,我國(guó)的轎車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有并逐漸發(fā)展起來(lái),已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的部門。特別是隨著中國(guó)加入WTO,市場(chǎng)需求量進(jìn)一步釋放,汽車市場(chǎng)特別是乘用車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展期。2005年我國(guó)汽車市場(chǎng)需求量達(dá)到560萬(wàn)輛,成為世界第三大汽車市場(chǎng),受到世界矚目。同時(shí),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的資本結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及發(fā)展環(huán)境等均處于激烈變化中。
面對(duì)劇烈變化的汽車市場(chǎng),對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)的判斷直接影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同時(shí)對(duì)未來(lái)
2、市場(chǎng)的預(yù)測(cè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,同時(shí)市場(chǎng)預(yù)測(cè)也存在各種不同的預(yù)測(cè)數(shù)值,作為企業(yè)的管理人員如何用一種簡(jiǎn)單實(shí)用的方法解決實(shí)際工作中的問(wèn)題是這次研究的主要任務(wù)。
在本研究中通過(guò)對(duì)世界主要國(guó)家的汽車發(fā)展普及過(guò)程的研究,尋找汽車普及不同階段的規(guī)律性,供中國(guó)汽車業(yè)借鑒。主要研究各國(guó)不同發(fā)展階段人口、人均GDP等因素對(duì)汽車保有量的影響。
通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車所處的宏觀環(huán)境(人口、GDP、人均可支配收入、城鎮(zhèn)化水平)的研究和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)
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