聯(lián)合收割機驅動橋綜合性能試驗臺研究開發(fā).pdf

1、聯(lián)合收割機驅動橋是收割機的關鍵總成,產品質量直接影響整車的壽命、動力性、燃油經濟性、制動性和平順性。各收割機驅動橋中以HR601最為典型,其結構復雜、傳動要求高;該產品在使用過程中存在斷軸、斷齒、離合器燒蝕、變速器振動噪聲較大等系列問題,而目前企業(yè)對產品的檢測還主要處于簡單地磨合、目測階段,急需先進試驗設備。本著技術先進、成本低、操作方便的原則,對試驗臺做了以下四個方面的研究。
　　 (1)驅動橋工作載荷的計算。利用已知的滾動阻

2、力系數(shù)范圍計算了收割機極限載荷。測量了收割機正常工作時的兩種土壤的動力學參數(shù),從土壤力學角度,計算了驅動橋的常載載荷、重載載荷及輸出功率。
　　 (2)電封閉加載的研究及實現(xiàn)。選用“兩直一交”三臺電機“T”型電封閉的加載方式;給出了試驗臺的總體控制結構圖和硬件布置圖;對臺架關鍵元件進行了設計與選型。建立了控制對象的模型圖;提出了反饋--擾動前饋的加載控制策略,仿真驗證了其可行性。
　　 (3)電慣量模擬的研究。基于飛輪和