春運(yùn)火車票價與市場規(guī)律研究

1、<p>　　春運(yùn)火車票價與市場規(guī)律研究</p><p>　　摘要：中國鐵路運(yùn)輸是由國家壟斷經(jīng)營的，在考慮西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)上，我們也應(yīng)當(dāng)結(jié)合中國的國情來考慮這個問題。在結(jié)合西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中壟斷市場上的差別定價策略的基礎(chǔ)上，說明了春運(yùn)不漲價的理論上的合理性，又結(jié)合中國的實(shí)際國情，指出了不漲價的政治意義。最后得出結(jié)論：在需求剛性、鐵路壟斷的情況下，市場規(guī)律根本難以發(fā)揮作用。春運(yùn)火車票價不漲價不違反市場規(guī)律。

2、 關(guān)鍵詞：春運(yùn)；火車票價；高峰負(fù)荷價；勒納指數(shù)；排隊(duì)成本 2008年3月4日，在全國政協(xié)十屆五次會議經(jīng)濟(jì)界小組討論上，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉委員認(rèn)為，春運(yùn)火車票價不上浮政策不僅沒有取得預(yù)期的效果，還造成了三個有害結(jié)果：許多人連夜排隊(duì)買不著票，排隊(duì)成本增高；“黃牛黨”橫行，票價高漲，更多人難以負(fù)擔(dān)；權(quán)力凸顯，“批條子”的現(xiàn)象嚴(yán)重。他坦言：“從一個經(jīng)濟(jì)學(xué)家的角度分析，春運(yùn)價格的浮動是必要的。如果打工者在過年回