鋼桿件在軸向荷載作用下低周塑性雙重破壞機制的試驗研究.pdf

1、結構在服役過程中會受到各種荷載的作用，其中以地震和強風等重復荷載的對其影響最大，在地震和強風作用下，結構構件可能反復進入塑性狀態(tài)，最終產生低周塑性破壞。如何描述結構構件在強風或地震作用下的破壞準則，一直是土木工程研究領域十分關心的問題。各國的研究者從不同的角度，針對不同的結構形式建立了不同表達形式的塑性破壞模型。在這些模型中，以1985年由Y J.Park和A.H.S.Ang提出的由構件最大變形和累積滯回耗能線性組合表達的雙參數破壞準則

2、為后續(xù)研究者使用得最為廣泛，以后改進的模型大多也是沿著Park模型的最大變形與累積耗能相結合的雙參數路線建立起來的。Park類型的模型在一定程度上反映了結構或構件塑性破壞是由于變形與耗能聯(lián)合造成的這一破壞機理，因此得到了普遍的認可。但是本文通過對Park-Ang破壞準則進行了總結和分析發(fā)現(xiàn)Park模型并非盡善盡美，它也存在一定的局限性。
　　 為了對結構構件低周塑性破壞的模型作了進一步發(fā)展和完善，本文首先基于低周反復荷載作用下構

3、件壽命方程分析了構件極限滯回耗能與應變延性系數的關系，近似為指數衰減關系；然后通過引入另外的與加載路徑有關的能量項加權因子βi，提出了Park-Ang雙參數破壞模型新的改進形式。改進的破壞模型中規(guī)格化最大應變延性系數與規(guī)格化滯回耗能是非線性組合，且在一定程度上考慮了加載路徑對破壞的影響。
　　 最后本文通過對一批鋼結構試件進行塑性范圍內的等位移幅循環(huán)加載試驗，測得不同位移幅值作用下試件的滯回曲線，統(tǒng)計了不同位移幅值循環(huán)加載時的極