筒型基礎結構附加質(zhì)量系數(shù)的模型試驗研究.pdf

1、筒型基礎結構產(chǎn)生于二十世紀九十年代的挪威，由挪威國家石油公司研制成功，并開始應用于工程實踐。筒型基礎具有減小工程量、節(jié)省投資、縮短施工時間、可重復使用等優(yōu)點，在某些領域正在逐步替代樁基和重力式基礎。目前國內(nèi)對筒型基礎附加質(zhì)量系數(shù)的研究還不夠成熟，完善其理論和計算方法具有重要的理論意義和工程實踐價值，可為我國海洋平臺筒型基礎結構的應用提供理論依據(jù)和技術支持。 本文的目的是分析筒型基礎結構自由運動和拖航運動時的附加質(zhì)量系數(shù)，主要采用

2、模型試驗的方法來進行研究。以常規(guī)浮體的浮態(tài)和穩(wěn)性分析的方法和理論為基礎，本文分析研究了筒型基礎結構的氣浮理論和附加質(zhì)量理論。本次試驗為國內(nèi)首次進行的筒型基礎結構模型拖航試驗。本文根據(jù)試驗過程中測出的結構運動的加速度和筒內(nèi)壓力等參數(shù)，求出了筒型基礎結構自由運動和拖航運動中的附加質(zhì)量系數(shù)，并進行了分析，得出了一些結論：筒型基礎模型結構的入水深度越大，自由運動時的附加質(zhì)量系數(shù)也越大；傾斜角和托航點不會對結構拖航運動時的附加質(zhì)量系數(shù)造成影響：拖