多重電壓的PWM調節(jié)的高壓變頻控制系統(tǒng).pdf

1、交流電動機以其結構簡單，維護容易而逐漸取代了直流電動機，成為傳動領域的主角。特別在高壓大功率領域，交流電動機更是有著直流電動機所無法比擬的優(yōu)勢。隨著變頻技術的發(fā)展，交流電機的調速技術已經(jīng)比較成熟，低壓電機的變頻調速已經(jīng)能夠成功運用于工業(yè)實踐。在變頻理論上，低壓變頻的系統(tǒng)結構和相關參數(shù)的設置分析也已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗參數(shù)。但是在中高壓變頻領域，由于功率器件的耐壓等級不夠，還不能直接借鑒低壓變頻的經(jīng)驗。高壓變頻的電路拓撲結構復雜，新型的算法

2、和理論非常多，在實際應用中諧波和功率因數(shù)的問題仍是研究的熱點。隨著高壓電機的廣泛應用，對高壓變頻的要求也逐漸提高，不但要達到調速和節(jié)能目的，更要保證變頻器本身的綠色環(huán)保。所以進一步研究高壓變頻的結構和算法仍是一個重要的課題。 本文將會對高壓變頻的主要拓撲結構和原理進行分析，特別針對功率單元串聯(lián)方式下的多重電壓輸入和PWM輸出算法進行探討，對于磁通定向的PWM算法進行定性定量分析，提出一種比較適合于功率單元串聯(lián)高壓變頻器的PWM輸