新型光纖Bragg光柵稱重傳感技術研究.pdf

1、本文基于國內外稱重傳感器的研究現(xiàn)狀和國內市場的需求，采用了性能、技術較為先進的光纖Bragg光柵作為敏感元件，對光纖Bragg光柵用于稱重傳感器的相關理論和技術進行了一系列理論和實驗研究。 對車輛動態(tài)稱重技術、相關數學模型、光纖Bragg光柵的傳感原理、稱重結構的設計以及信號處理算法(RLS算法)等方面進行了詳細分析，并針對稱重系統(tǒng)進行了Matlab仿真。此外，對光纖光柵稱重傳感器進行了戶外現(xiàn)場的試車實驗，并對現(xiàn)場采集的數據進行

2、了分析。 主要做的工作包括： 1)動態(tài)稱重數學模型建立、分析。 2)選擇信號處理算法以及Matlab仿真分析。 3)車輛稱重平臺結構設計。 4)FBG敏感元件的粘貼、封裝。 5)傳感器的靜態(tài)標定。 6)傳感器的動態(tài)試車實驗對比。 當前車輛稱重領域廣泛使用的傳統(tǒng)電學稱重傳感器，這種新型的傳感器具有優(yōu)越的抗干擾、高精度等特性，在車輛的超限超載檢測市場上，具有廣闊的應