汽車電機可重組裝配生產線關鍵技術的研究.pdf

1、現代制造業(yè)正面臨不可預測、快速多變和來自全球不斷增強的市場競爭等一系列問題。為了適應市場的變化，企業(yè)除要加快新產品的設計開發(fā)進程外，還要根據新產品的特點不斷地對生產線進行調整。RMS是一種對市場需求變化具有快速響應能力的可重新構形的可變制造系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠基于現有系統(tǒng)在系統(tǒng)規(guī)劃和設計規(guī)定的范圍內，通過系統(tǒng)構件自身變化和數量增減以及構件間的聯系變化等方式動態(tài)地改變其構形，從而達到根據發(fā)生的變化調整生產過程、生產功能和生產能力，實現短的系統(tǒng)

2、研制周期和斜升時間、低的重構成本、高的加工質量和經濟效益。 隨著汽車的普及，對汽車電機的需求量逐年增多，這就要求汽車制造企業(yè)的每一條生產線需適合幾種乃至十幾種汽車電機的生產，對同一設備的工裝、夾具等不僅精度要求高，而且必須考慮多品種產品的生產。本課題圍繞汽車電機轉子生產線對可重組控制系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、生產線的建模仿真、優(yōu)化生產計劃進行了一系列的研究，并取得一定的研究成果，主要體現在如下幾個方面： ◆ 生產系統(tǒng)隨機建模研究

3、 提出了模塊化的GSPN建模方法，并利用GSPN對模型進行性能分析。針對企業(yè)可重組汽車電機生產線的實際重組情況，建立可重組制造系統(tǒng)的GSPN模型，數學方法分析的結果驗證了所提出模型的正確性及分析方法的有效性，為系統(tǒng)長期運行的重組和邏輯結構變化提供了理論上的分析方法。建立物流仿真模型，采用EM-Plant軟件對生產線物流系統(tǒng)進行分析，針對三種物料方案進行了模擬仿真，最終為實際生產提供決策依據。 ◆ 可重組電機生產線控制系統(tǒng)

4、 建立基于組態(tài)原理的可重組控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)可以實現根據市場變化對電機生產線設備及其加工輔助設備進行更替、調整以及擴充形成新的生產能力和生產功能。確定電機生產線上可調整的組元后，按一定的調整、優(yōu)化策略實現組態(tài)控制。組態(tài)控制方式打破了傳統(tǒng)的剛性生產線控制模式，可由用戶自己定制特定的控制狀態(tài)，調整組態(tài)和升級組元，極大地提高了系統(tǒng)的柔性和可重組性。 ◆ 優(yōu)化生產計劃研究 針對市場需求的不確定性，運用模糊原理對不確定的