當前旅客站房功能與流線特點的研究——以煙臺站設(shè)計為例.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路旅客車站是鐵路旅客運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位,是連接鐵路與城市的紐帶,又是其所在城市的門戶。作為旅客進出車站的重要場所,其中的內(nèi)部功能布局和旅客流線組織是站房的核心,它對站房旅客上下車的組織,起著決定性的作用,也是站房使用好壞的關(guān)鍵,同時又是旅客站房建筑設(shè)計中的核心與根本。
   本文共分五部分,首先提出選題的理由、意義以及研究的內(nèi)容。通過從宏觀上分析國內(nèi)外鐵路百年的發(fā)展史,鐵路旅客車站從流線組織、功能布局、規(guī)模到建筑形態(tài)的演變,都

2、取決于經(jīng)濟發(fā)展速度的快慢、旅客運輸需求的發(fā)展變化,取決于城市的發(fā)展變化以及相關(guān)交通方式的發(fā)展變化。因此,不同時期建造的鐵路旅客車站,必然地體現(xiàn)著不同時代的歷史特征和社會文化氛圍。
   影響站房功能布局及流線組織的外在因素主要是鐵路路網(wǎng)的布局,旅客列車的運行速度,客車的發(fā)車對數(shù),車站站場的規(guī)模、性質(zhì)、行車組織以及順應(yīng)鐵路變化的人們出行方式及習(xí)慣,生活水平的變化等;本文重點分析其內(nèi)部影響因素的變化,即旅客車站的定位及與城市銜接的變

3、化,目前鐵路旅客車站的類型變化,車站站場的變化,管理模式的變化等。確定目前我國鐵路旅客站建設(shè)的功能布局與流線組織形式的特點,即是鐵路旅客車站已逐步成為了城市綜合交通換乘樞紐;旅客車站已將站房、廣場、站場形成了一個整體進行設(shè)計;目前鐵路旅客車站“等候”和“通過”式候車模式的并存;旅客流線更短捷、方便;旅客使用空間要求開敞、靈活;站棚一體化設(shè)計,達到了站房與站場的有機統(tǒng)一;靈活的售檢票方式;站房設(shè)計更加注重人性化的細節(jié)設(shè)計等。作者結(jié)合設(shè)計的

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