交通工程項(xiàng)目管理模式研究與應(yīng)用.pdf

1、2003年建設(shè)部以國(guó)家建設(shè)行政主管部門文件形式，闡述了我國(guó)推行項(xiàng)目管理的意義，詮釋了項(xiàng)目管理的含義，介紹了項(xiàng)目管理的主要方式，提出了推行項(xiàng)目管理的措施。目前國(guó)際上已出現(xiàn)了多種工程項(xiàng)目管理模式，每種模式都各有特點(diǎn)且有不同的適用范圍。PMC模式即項(xiàng)目管理承包模式是多種項(xiàng)目管理模式中的一種，其特點(diǎn)是由具有法人資格、有資質(zhì)、有能力的專業(yè)項(xiàng)目管理公司接受業(yè)主委托，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的組織管理工作，并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。但是由于項(xiàng)目管理現(xiàn)階段其政策法規(guī)還不完善，

2、市場(chǎng)機(jī)制還不健全，其運(yùn)作和管理有待研究并逐步加以解決。
　　本文深入分析了實(shí)際工作中運(yùn)用項(xiàng)目管理的理論來組織PMC模式下具體工程項(xiàng)目的實(shí)施，以便指導(dǎo)以后的工作實(shí)踐。通過江蘇淮安民用機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐工作，總結(jié)出在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中按照PMC的模式理論，來指導(dǎo)組織實(shí)施工程項(xiàng)目，包括PMC模式下組織機(jī)構(gòu)的確定，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)中各方成員的職能和行為分析以及項(xiàng)目組織各成員的溝通與協(xié)調(diào)。結(jié)合機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目的工程實(shí)踐，列出了如何在