基于虛擬儀器的稀燃汽油機電控系統(tǒng)開發(fā)與實驗研究.pdf

1、環(huán)境和能源兩大問題迫使發(fā)動機面臨既要在保證動力性的前提下降低燃油消耗，又要滿足排放法規(guī)的嚴峻局面。稀薄燃燒技術是汽油機提高部分負荷經(jīng)濟性和降低排放的有效措施。利用二次燃油噴射技術可以在豐田8A發(fā)動機上實現(xiàn)準均質稀薄燃燒，但準均質稀薄燃燒的點火提前、噴油定時、空燃比等參數(shù)的控制和調整會給發(fā)動機控制帶來更高的要求。 基于此，本文創(chuàng)造性地提出了將虛擬儀器和發(fā)動機電控技術相結合的新思路。按照這個思路去開發(fā)一套稀薄燃燒測控系統(tǒng)，其中用La

2、bVIEW編寫上位機軟件完成發(fā)動機各種參數(shù)的采集，而由單片機去完成發(fā)動機的點火、噴油控制。這樣既利用了LabVIEW在數(shù)據(jù)采集上的優(yōu)勢，又發(fā)揮了單片機在實時控制上的長處，可以為發(fā)動機稀薄燃燒性能和排放試驗提供一個既可靠又方便的平臺。 利用新系統(tǒng)我們進行了大量實驗，實驗中能多角度地監(jiān)視發(fā)動機的運行狀況，采集的數(shù)據(jù)也能隨時存入數(shù)據(jù)庫。此外，借助于PC和單片機之間的串口通信，可以通過上位機軟件來完成對發(fā)動機的控制。 另外我們對