開關磁阻電動機調速系統交流電源側電流諧波問題的研究.pdf

1、開關磁阻電動機調速系統 (簡稱SRD-Switched Reluctance Driver) 是20世紀80年代中期發(fā)展起來的一種新型調速系統，已大量應用于工業(yè)調速與伺服、家用電器等領域.SRD采用交流一直流整流電源供電，在運行過程中產生電流諧波，影響電網電能質量.目前對SRD諧波的研究大多集中于諧波對開關磁阻電動機(簡稱SRM-Switched Reluctance Motor)的影響，缺少對電網影響的研究.針對這個問題，本文構建了S

2、RD的仿真模型，利用該模型分析了SRD交流電源側電流的諧波成分及各電機、電路參數對諧波含量的影響；最后通過對實際SRD數據分析，驗證了數字仿真的結論. 在研究SRD基本構成、工作原理以及諧波分析基本方法的基礎上，通過將SRD簡化成阻容濾波的三相整流電路模型，推導出了SRD交流電源側的電流表達式，利用傅里葉變換對電源電流的諧波成分進行了理論分析. 建立了SRD的仿真模型并進行了仿真及諧波分析.比較了各種計算機仿真建模工具的

3、特點，建立了6/4極SRD的Matlab/simulink仿真模型.在分析SRM構成與工作原理的基礎上，提出了將6/4極SRM模型改建為12/8極的SRM模型的方法，并從仿真、實驗兩方面驗證了該方法的正確性.利用仿真模型，對SRD交流電源側電流諧波進行了數字仿真，分析了諧波成分與電機轉速、功率和濾波電容的關系，總結出諧波的變化規(guī)律: (1) 諧波主要與功率有關，隨功率的增大而減小(6/4極60kW的SRD諧波總含量從空載時的15

4、3﹪降低到額定狀態(tài)下的64﹪；12/8極SRD諧波總含量從空載的172﹪降低到37kW的72﹪)； (2) 諧波與轉速無關； (3) 諧波成分隨電容變化比較復雜.諧波以電容的某一個值作為界限，之前波動很大，變化頻繁，之后隨電容的增大而小幅度降低.實際應用中，電容選值較大，一般都遵循曲線后半部分的變化規(guī)律，即諧波隨電容值的增大而減小. 利用SRD仿真模型，在SRD的直流母線上串入平波電抗器，對其濾波效果進行了數字仿

5、真分析.加電抗器后諧波總含量下降幅度較大(對于6/4極SRD，當電容為2000uF時，諧波總含量由不加電抗器時的83.7﹪降為加1000uH的電抗器時的到28.7﹪，降低了55﹪)；諧波次數越低，效果越好，諧波次數越高，效果越不明顯. 在山東科匯電氣股份有限公司的開關磁阻電機測試平臺上，對由三相12/8極SRM(額定功率37kW、額定轉速1500r/min)和SRD10132控制器組成的SRD的電源諧波進行了實測，分析了諧波成分