數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在智能交通檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通的壓力越來(lái)越大。在城市的交通樞紐修建城市隧道成為一種緩解交通壓力的重要手段。新修建的城市隧道基本上都配備了先進(jìn)的交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以采集到大量的交通數(shù)據(jù)。用傳統(tǒng)的方法處理這些數(shù)據(jù)即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而且難以發(fā)現(xiàn)隱藏在其中的交通規(guī)律和特點(diǎn)。 現(xiàn)在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)理論和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，已經(jīng)成為信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)科學(xué)研究中最活躍的前沿領(lǐng)域。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于銀行金融、零售與批發(fā)、制造、保險(xiǎn)、公共設(shè)施、

2、政府、教育、遠(yuǎn)程通訊、軟件開發(fā)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)企事業(yè)單位及國(guó)防科研上。 本文提出了一種基子數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的智能交通檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以期對(duì)各種交通數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行聯(lián)機(jī)分析處理(OIAP)和數(shù)據(jù)挖掘。 論文對(duì)智能交通檢測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究與設(shè)計(jì)，主要研究?jī)?nèi)容如下： (1)研究了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的概念與結(jié)構(gòu)，多維數(shù)據(jù)模型和聯(lián)機(jī)分析處理(OLAP)的技術(shù)特點(diǎn)。研究了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的概念及實(shí)現(xiàn)流程

3、，重點(diǎn)介紹了聚類數(shù)據(jù)挖掘方法的基本原理。 (2)描述了智能交通檢測(cè)系統(tǒng)的總體功能、系統(tǒng)架構(gòu)。介紹了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的硬件設(shè)備和軟件平臺(tái)工具，給出了該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程及主要界面。為下一步構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)奠定了基礎(chǔ)。 (3)根據(jù)設(shè)計(jì)方案建立了智能交通檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。依次進(jìn)行概念設(shè)計(jì)、邏輯模型設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)維表和事實(shí)表、設(shè)計(jì)物理模型，最后生成數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。 (4)在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行聯(lián)機(jī)分析處理(OLAP)和聚類方法數(shù)據(jù)挖掘。在OLA