荷載作用下混凝土的滲透性能.pdf

1、荷載作用下或服役期間混凝土滲透性能的監(jiān)測與把握對建筑物耐久性的評價、壽命的估計乃至耐久性的設計都非常重要。然而，現有很多規(guī)范對混凝土滲透性能預測與估計多停留于實驗室內的評價，忽視服役環(huán)境的影響，特別是荷載作用的影響；少數對于荷載的研究也是卸載后分析，其中多數研究針對壓縮應力，而對更易損傷混凝土的拉伸應力研究較少。大量研究結論表明，荷載的存在會增加內部孔隙的數量與孔徑，卸載則導致混凝土內部微裂縫閉合，此外，荷載形式也對混凝土滲透性能有很大

2、的影響，因此，現有評價方法較為脫離工程實際。 本文針對這些問題，自行設計混凝土滲透性能監(jiān)測系統(tǒng)，研究彎曲荷載作用期間，混凝土在一定壓力水頭作用下的滲透性能。根據混凝土阻抗與含水率之間的關系和達西定律，研究壓力水頭下水分在混凝土內部的遷移特征。著重考查初始相對含水率、荷載水平、水灰比等參數對混凝土滲透性能的影響。 研究獲得了如下結論：(1)自行設計的混凝土滲透性監(jiān)測系統(tǒng)可以實現對研究對象的實時監(jiān)測與跟蹤；可以較為客觀地反映

3、混凝土的相對滲透性能，并可據此獲得相對滲透系數來評價各種參數對于滲透性能的影響；(2)混凝土初始含水狀態(tài)對一定壓力水頭下水分的滲透有極大影響，初始相對含水率越低，水分遷移特征越明顯，并且這種影響存在一個臨界值，小于該臨界值時，壓力水頭下一定深度處混凝土的含水率出現突變。(3)開裂荷載的荷載水平與滲透系數之間存在很好的指數相關關系。0.65水灰比混凝土在0.3倍及以上荷載水平時，滲透系數就比無彎曲荷載作用的情況增大1倍；0.55及0.45