城市道路綠化模式與綠視率的關系探討——以重慶市為例.pdf

1、隨著我國城市道路系統(tǒng)的迅猛發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展觀的深入，城市道路環(huán)境作為城市的窗口形象已顯得越來越重要，人們對道路的期待已經由滿足基本的交通功能上升到了期望有賞心悅目的道路景觀環(huán)境，因此，道路綠化系統(tǒng)的建設變得日益重要。綠視率這一概念是基于視覺環(huán)境科學日益重視的發(fā)展趨勢，也是評價人對環(huán)境感知方面的重要指標。綠視率從人的視覺感受出發(fā)，以人的感知作為評判依據(jù)，它不僅能夠體現(xiàn)城市綠化環(huán)境的量，更符合以人為本的綠地設計理念。因而將綠視率引入道路綠化

2、設計中，對重慶市乃至全國的道路綠化系統(tǒng)構建都有十分重要的意義。
　　 本文主要調查了重慶市典型城市道路，調查范圍涉獵了重慶渝北區(qū)、北部新區(qū)、江北區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)八個區(qū)的多條道路，探討了影響道路的諸因子與綠視率的關系，并最終確定了道路綠化模式對綠視率的重要性。因此，本文通過對重慶市道路綠視率的相關調查，得出了一套基于重慶市道路的綠視率指標值，并通過對綠化模式與綠視率的關系探討，構建了基于綠視率指標值