基于DSP的三相感應(yīng)電動機(jī)軟起動控制系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，三相感應(yīng)電動機(jī)電子式軟起動技術(shù)得到了不斷的發(fā)展，成為解決感應(yīng)電動機(jī)起停、節(jié)能、保護(hù)的首選技術(shù)，具有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。 本文首先介紹了交流電動機(jī)軟起動技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)，在此基礎(chǔ)上分析了電動機(jī)軟起動的原理，然后又對三對反并聯(lián)晶閘管的調(diào)壓電路進(jìn)行分析計算，最后還分析比較了幾種晶閘管不同的觸發(fā)方法的可靠性。 然后研究了軟起動系統(tǒng)的控制策略，分析了晶閘管調(diào)壓下的電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，然后研究了晶閘

2、管管壓降同功率因數(shù)角和轉(zhuǎn)速的關(guān)系，并使用了MATLAB對軟起動系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，證明了基于管壓降和功率因數(shù)角聯(lián)合的軟起動閉環(huán)控制方法的有效性。 在此基礎(chǔ)上展開了基于DSP三相感應(yīng)電動機(jī)軟起動控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究，采用高速DSP芯片TMS320F2812作為主控單元，并設(shè)計了三相反并聯(lián)晶閘管主電路、電壓、電流檢測電路、功率因數(shù)角檢測電路、光纖隔離電路、晶閘管觸發(fā)電路等電路。其中針對高壓環(huán)境的信號采集和隔離使用了光纖隔離技術(shù)，而晶閘管驅(qū)動