地鐵公用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案的研究.pdf

1、地鐵以其快速、高效、污染小、低能耗、方便舒適等特點(diǎn)，成為緩解城市發(fā)展中諸多問(wèn)題的最有效途徑之一。為地鐵量身定做一個(gè)符合其特點(diǎn)的信號(hào)覆蓋系統(tǒng)，一方面可提高通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，滿足客戶對(duì)優(yōu)質(zhì)通信環(huán)境的需求，另一方面也增加了話務(wù)量和運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，因而具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
　　 論文主要研究地鐵公用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線覆蓋方案，并結(jié)合南南京地鐵二號(hào)線公網(wǎng)建設(shè)工程的實(shí)際，論證了方案的可行性。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 (1)討論了地

2、鐵無(wú)線通信中的信號(hào)覆蓋方式和覆蓋效果評(píng)估依據(jù)，分析了用戶在隧道區(qū)間的越區(qū)切換機(jī)制和切換區(qū)域設(shè)置的原理。
　　 (2)結(jié)合南京地鐵二號(hào)線公網(wǎng)無(wú)線通信系統(tǒng)的情況，介紹了基于多系統(tǒng)接入平臺(tái)(POI)的地鐵公網(wǎng)無(wú)線通信系統(tǒng)的組網(wǎng)方案：各運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)經(jīng)多系統(tǒng)接入平臺(tái)(POI)合路后，經(jīng)天饋系統(tǒng)(采用泄漏同軸電纜、天線和饋纜)的傳輸和輻射，完成對(duì)所有地下車站站廳、站臺(tái)層、商業(yè)層和地下隧道區(qū)間無(wú)線信號(hào)盲區(qū)的覆蓋。
　　 (3)設(shè)計(jì)了南

3、京地鐵二號(hào)線公網(wǎng)無(wú)線通信系統(tǒng)的無(wú)線覆蓋方案，介紹了本方案對(duì)原有的公網(wǎng)無(wú)線通信系統(tǒng)的相關(guān)改造，包括：3G引入改造、站臺(tái)與站廳的分區(qū)改造以及車站出入口增設(shè)天線的改造。重點(diǎn)闡述了地鐵隧道區(qū)間以及站臺(tái)站廳層的無(wú)線覆蓋方式，得到地鐵二號(hào)線公網(wǎng)無(wú)線覆蓋的最終改造方案。
　　 (4)對(duì)地鐵公網(wǎng)無(wú)線通信的切換進(jìn)行了單獨(dú)的研究，分別討論了行人出入站廳、站臺(tái)切換時(shí)的小區(qū)切換方案、列車在隧道內(nèi)行駛時(shí)的小區(qū)切換方案、列車進(jìn)出隧道洞口時(shí)的小區(qū)切換方案以及