基于創(chuàng)新產品擴散理論的汽車市場需求長期預測方法與實證研究.pdf

1、汽車市場總需求的長期預測以及新能源汽車與內燃機汽車各自的市場需求長期預測是政府制定經濟發(fā)展規(guī)劃、進行汽車工業(yè)結構調整、制定基礎設施建設計劃和能源環(huán)境政策的重要依據。本文基于創(chuàng)新產品擴散理論，分別建立模型對未來汽車市場長期總需求和兩種汽車產品相互競爭的長期市場需求進行了研究。
　　 首先，本文對國內外市場需求長期預測方法的研究現狀進行了綜述，分析了各種預測方法的特點及適用性，從而引出研究汽車市場需求長期預測的理論基礎一創(chuàng)新產品擴散

2、理論。通過對汽車保有量長期變化趨勢分析，選擇Richards模型為本文研究的基礎模型。
　　 其次，通過對汽車市場總需求與其影響因素的歷史數據對比研究，分析出人均GDP和汽車成本是影響汽車市場長期總需求的主要因素。在此基礎上，建立了以人均GDP和汽車成本為解釋變量的汽車市場總需求長期預測模型-Richards擴展預測模型。并用美國和中國的歷史數據對模型的適用性進行了實證分析，結果顯示所建Richards擴展預測模型能很好的反映實

3、際情況。在此基礎上，設置不同情境對我國2011年-2030年的汽車市場總需求進行預測。結果表明：在未來近二十年，隨著經濟快速發(fā)展，中國的汽車市場需求旺盛，市場總需求量會快速增長，估計2030年我國汽車保有量將超過2.9億輛。
　　 最后，為了研究兩種汽車產品相互競爭的長期市場需求。本文借鑒創(chuàng)新產品競爭擴散理論，基于Richards模型，結合汽車產品的市場競爭特性建立了兩種汽車產品相互競爭的市場需求長期預測模型。并運用美國內燃機汽