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文檔簡介
1、隨著科學技術的進步和人們生活水平的提高,消費者對產品多樣化和個性化的要求越來越高,由此導致產品生命周期日漸縮短,更新換代速度加快,被人們淘汰和廢棄的物品也越來越多。與此同時,人們的環(huán)保意識不斷增強,環(huán)保法規(guī)日益完善,許多國家開始要求制造企業(yè)對產品生命周期的全過程負責,尤其是必須負責廢舊物品的回收,以達到資源再生、物料增值和成本節(jié)約的目的。于是,逆向物流這一新興的科學領域應運而生。
已有的對于逆向物流的研究大都是從逆向物流整
2、個網絡設計、廢舊產品回收模式、廢舊產品處理等方面研究。一般地,回收產品的處理方式有直接再利用、再循環(huán)、廢棄處理,再制造等方式。其中再制造可以使回收的廢舊產品得到充分高效利用,重新恢復其市場價值,同時也能提升企業(yè)的社會形象、增加企業(yè)的社會責任,更能節(jié)約資源保護環(huán)境,作為對回收產品重復利用最高的處理方式,已經成為一種廣泛采用的既符合環(huán)保策略又能帶來顯著經濟效益的方式。
對再制造庫存控制的研究大都是基于傳統的EPQ模型,即一邊制
3、造一邊將剛制造出的產品滿足顧客需求。這種情況通常適用于顧客是企業(yè)下游的一個制造線,或者適用于產品運往銷售地時間很短、補貨頻率高、每次批量小的情形。而本文研究了基于一批產品制造完畢后才滿足市場需求的制造/再制造系統。即企業(yè)需要制造完一批產品后,將產品整批運往銷售地,或是產品需要進一步整批加工,換句話說,有些企業(yè)的產品不能剛制造完畢后就立即銷售,只有當整批產品制造完畢后才能滿足需求。文章假設1)再制造的產品和制造的產品沒有質量差異;2)回收
4、的產品經過處理后才進行再制造;3)庫存模型是關于產品投入市場一段時間的情形;4)需求率是連續(xù)的、均勻的、確定的。在假設的基礎上建立了兩個模型,模型1是在不允許缺貨的條件下研究一批產品制造完畢后才滿足市場需求的制造/再制造系統,該系統啟動了兩種制造模式,一是在一個周期內啟動一次制造和一次再制造;一是在一個周期內啟動m次制造和n次再制造。兩種制造模式都是以最小總成本為優(yōu)化目標,并得出最優(yōu)周期和最優(yōu)批量,同時利用搜索算法決策了在一個周期中的制
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