煤礦井下膠輪機(jī)車(chē)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)——監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)踐.pdf

1、煤礦運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),依據(jù)其運(yùn)輸任務(wù)的不同,可分為主運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸兩種。近年來(lái),在礦井輔助運(yùn)輸中,無(wú)軌膠輪車(chē)以機(jī)動(dòng)靈活和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由于礦井受投資成本和地質(zhì)條件等的影響,有些輔助運(yùn)輸巷道只能容納單車(chē)通行,這樣容易引起車(chē)輛在某區(qū)域內(nèi)發(fā)生阻塞,造成了頻繁倒車(chē)等問(wèn)題,甚至安全事故的發(fā)生。為了保證安全生產(chǎn)和提高生產(chǎn)效率,設(shè)計(jì)和研究膠輪機(jī)車(chē)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)是十分必要。
　　煤礦膠輪機(jī)車(chē)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)由井上和井下兩部分組成

2、,井下部分為系統(tǒng)提供井下車(chē)輛的運(yùn)行方向、車(chē)號(hào)以及車(chē)輛所在的位置,同時(shí)負(fù)責(zé)接收上位機(jī)的控制命令。井上部分的任務(wù)是收集井下車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息,并通過(guò)邏輯運(yùn)算發(fā)出符合車(chē)輛運(yùn)行工藝要求的調(diào)度命令,同時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示井下車(chē)輛運(yùn)行狀況供調(diào)度人員掌握井下車(chē)輛作業(yè)情況。
　　本文的任務(wù)是基于 CAN通信的方式收集井下系統(tǒng)傳輸?shù)能?chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息,然后通過(guò)邏輯運(yùn)算,向井下基站發(fā)出控制命令,同時(shí)使顯示井下車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài),軟件主要包括主模塊、模擬圖顯示模塊、