立式轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性研究.pdf

1、立式轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)屬于輕載轉(zhuǎn)子的范疇，因此穩(wěn)定性比較差。雖然立式轉(zhuǎn)子在船舶、水力、風(fēng)力發(fā)電機組、油田等行業(yè)內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用，但是關(guān)于立式轉(zhuǎn)子振動特性的理論和實驗研究尚不成熟，理論和實驗存在很大的差距。因此，需要進一步對立式旋轉(zhuǎn)機械的振動機理進行研究。
　　本文建立了非線性油膜力作用下立式、臥式和傾斜狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的有限元模型，并采用Newmark法對系統(tǒng)的微分方程進行積分求解。其中，用于有限元分析和實驗研究的轉(zhuǎn)子模型為 Bent

2、ly-RK4實驗臺，轉(zhuǎn)子采用Euler梁單元模型，軸承采用Capone非線性油膜力模型模擬，輪盤假設(shè)為集中質(zhì)量。
　　得到了不同傾斜狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)油膜渦動和油膜振蕩的頻域和時域特征；對臥式、立式和橫縱傾狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的穩(wěn)定性進行了對比；并詳細(xì)分析了長徑比、半徑間隙、潤滑油動力粘度等軸承參數(shù)，以及輪盤的質(zhì)量偏心對轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響；
　　最后，對不同傾斜狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的穩(wěn)定性進行了相關(guān)的實驗研究；得到了不同