在軌剛性基板太陽(yáng)電池陣熱分析.pdf

1、本文研究航天器在軌電源系統(tǒng)剛性基板太陽(yáng)電池陣展開(kāi)狀態(tài)的熱特點(diǎn)。在分析國(guó)內(nèi)外已有的太陽(yáng)電池陣工作溫度計(jì)算方法基礎(chǔ)上，根據(jù)低軌道飛船工作的熱特點(diǎn)，應(yīng)用能量守恒原理，導(dǎo)出展開(kāi)狀態(tài)太陽(yáng)電池陣三維不穩(wěn)定導(dǎo)熱微分方程式，在分析中充分考慮了飛船艙體熱輻射、地球?qū)μ?yáng)光反照等因素的影響，采用有限差分方法，將太陽(yáng)電池陣劃分許多個(gè)（5000多個(gè)）網(wǎng)格，對(duì)方程離散化，建立離散形式的溫度代數(shù)方程式，求解得到在軌展開(kāi)狀太陽(yáng)電池陣的溫度分布，分析了各種因素對(duì)太陽(yáng)電

2、池陣溫度分布的影響，最后用“神舟”飛船飛行試驗(yàn)太陽(yáng)電池陣溫度遙測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)算結(jié)果做了比對(duì)和驗(yàn)證，證明了計(jì)算模型的正確性。神舟飛船運(yùn)行在300~400km的軌道上，是目前我國(guó)運(yùn)行軌道最低的航天器，用神舟飛船太陽(yáng)電池陣實(shí)測(cè)溫度數(shù)據(jù)驗(yàn)證過(guò)的熱分析模型和計(jì)算方法，可以直接應(yīng)用于其他低軌道航天器，諸如，空間實(shí)驗(yàn)室、空間站等剛性基板太陽(yáng)電池陣的溫度分析，為此類(lèi)航天器剛性基板太陽(yáng)電池陣發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。同時(shí)，我們還認(rèn)為，在對(duì)太陽(yáng)電池陣分析理