異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)研究.pdf

1、電力機(jī)車是鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施,對(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義,是國(guó)家鐵路"十五"發(fā)展計(jì)劃的重要內(nèi)容<'[27]>.中國(guó)在高性能交流傳動(dòng)電力機(jī)車方面同世界先進(jìn)水平尚有差距,若能將高性能的矢量控制系統(tǒng)應(yīng)用于電力機(jī)車,可使機(jī)車性能得到顯著提高,該文就矢量控制在大功率應(yīng)用場(chǎng)合的應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)、深入的研究.目前有關(guān)矢量控制理論文獻(xiàn)對(duì)電機(jī)的分析,更多地注重坐標(biāo)變換方法的介紹.文章在分析異步電機(jī)強(qiáng)耦合、非線性產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,對(duì)異步電機(jī)的空間

2、矢量模型在不同坐標(biāo)系下變換進(jìn)行了深入的研究,對(duì)異步電動(dòng)機(jī)的空間矢量模型進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)、歸納和概括.對(duì)VSI逆變器,有多種矢量控制系統(tǒng)方案和歸納分類方法.論文按照磁場(chǎng)定向方式、磁鏈估算方法以及產(chǎn)生逆變器控制信號(hào)的分類方法,對(duì)各類矢量控制方案進(jìn)行分析、比較,提出了大功率矢量控制的基本選用方案,為大功率矢量控制系統(tǒng)研究奠定基礎(chǔ).根據(jù)機(jī)車牽引對(duì)傳動(dòng)控制系統(tǒng)的要求,對(duì)所選用方案的矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行分析,對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了較深入的研究,并給予解決,

3、提出了一種適合交流傳動(dòng)電力機(jī)車的矢量控制方案.針對(duì)中高速運(yùn)行區(qū)的電機(jī)解耦控制問(wèn)題,對(duì)電機(jī)解耦控制進(jìn)行了深入的研究,由于異步電機(jī)交、直軸電壓中交叉耦合電壓項(xiàng)直接影響著電機(jī)中高速運(yùn)行的控制性能,按照控制理論不變性原理,提出了一種解耦控制方法,在全面了解目前微機(jī)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r下,對(duì)控制系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行選定,充分發(fā)揮了微處理器和微控制器的各自優(yōu)勢(shì).在數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和單片機(jī)構(gòu)成的微機(jī)系統(tǒng)上,實(shí)現(xiàn)了所提矢量控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)很好地實(shí)