蓄電池均衡充電與管理系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著社會的快速發(fā)展以及能源、環(huán)保問題的日益突出，世界各國都在關(guān)注并努力尋求一種以清潔能源為動力的汽車來減緩能源需求以及污染問題。純電動汽車以其污染少，低噪聲等優(yōu)點正越來越受到世界各國的重視。盡管世界各國都在對其進(jìn)行大量的資金和人力投入，但電池及電池管理卻一直是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。在電池自身特性已經(jīng)確定的情況下，對電池組進(jìn)行有效地管理、監(jiān)控是提升電池組使用壽命和電動汽車?yán)m(xù)航里程的重要技術(shù)手段。
　　在電池充電的全過程中，管理系統(tǒng)

2、直接檢測和管理電池組，包括電池的電壓、充電電流、單體電池溫度等基本信息的獲取，電量(SOC)的估算，單體電池間的均衡，電池故障判別，單片機(jī)與上位機(jī)進(jìn)行通信等幾個方面。
　　單體電池在串并聯(lián)成組使用時，電池之間的不一致性會逐漸加劇，從而降低電池組的使用壽命和性能。均衡充電可以顯著減小單體電池在使用過程中出現(xiàn)的不一致性，能有效提高電池組壽命。
　　本文通過對國內(nèi)外現(xiàn)有均衡方案的分析，在研究了鉛酸蓄電池基本工作原理和充電特性、掌握