基于虛擬樣機的旋轉平臺傳動系統(tǒng)的動力學分析.pdf

1、隨著鋼鐵行業(yè)的不斷進步，機械設備日益向著輕量化、高速、高精度方向發(fā)展，這樣就使得變形在機械設備中顯得越來越突出。傳動部件作為機械設備的必要組成部分，其設計的好壞對機械設備的運行精度有決定性的影響，特別是機械零部件的變形會影響到整個傳動系統(tǒng)的工作性能和運行精度，從而對整個機械設備的性能也有很大影響。在傳統(tǒng)的設計階段，常常因為沒有很好地考慮機械零部件的變形，使得其它相關系統(tǒng)的設計也會受到影響，所以傳統(tǒng)的方法已經無法滿足要求。 在傳動

2、系統(tǒng)動力學分析過程中引入虛擬樣機技術，可以實現計算機對機械設備在實際工況下的仿真模擬，并運用剛柔耦合模擬其零部件的變形情況，得到仿真輸出參數和結果，以此來估計和推斷實際運行的各種數據，此方法對機械傳動系統(tǒng)進行動態(tài)分析和結構設計有一定的參考價值。 本論文針對某鋼廠高線集卷站設備回轉平臺的傳動系統(tǒng)，主要研究了以下內容： （1）根據現場圖紙及測得的數據分析了回轉平臺傳動系統(tǒng)的結構、運動及動力。 （2）利用Pro/E參數

3、化的建模方法建立了傳動系統(tǒng)的三維模型。 （3）將三維模型導入ADAMS中，建立了回轉平臺傳動系統(tǒng)的虛擬樣機，并通過角速度和齒輪嚙合力驗證了所建立虛擬樣機系統(tǒng)的正確性；對系統(tǒng)的實際運行情況進行仿真，分析了輸出角速度和角位移曲線。 （4）利用Pro/E和ANSYS將低速軸進行柔性化，將模態(tài)中性化文件導入ADAMS中，建立了系統(tǒng)剛柔耦合虛擬樣機模型；對模型進行仿真，得到系統(tǒng)的輸出角速度、角位移曲線，并與剛性化下仿真得到的數據進

4、行對比分析；分析了ADAMS的輸出應力圖，并將其中生成的載荷文件導入ANSYS中進行應力分析，通過應力分析結果對比驗證了所建立的柔性件以及ADAMS中的應力分析結果的正確性，為虛擬樣機技術在回轉平臺傳動系統(tǒng)中的應用提供了依據。 本論文的研究介紹了應用Pro/E建立模型，應用ADAMS和ANSYS進行虛擬樣機的柔性化動力學分析以及對柔性件進行應力分析的方法，借助各軟件的數據交換接口，充分利用了CAD軟件和CAE軟件的優(yōu)點，提高了設