大型空冷汽輪發(fā)電機多物理場計算與分析.pdf

1、隨著空冷汽輪發(fā)電機容量增加，電機內絕緣的可靠性依賴于冷卻系統(tǒng)散熱能力。合理的優(yōu)化發(fā)電機定子通風結構，可以提高傳熱介質的利用率，降低電機溫升。本文根據200MW大型空冷汽輪發(fā)電機通風系統(tǒng)內流體流動與傳熱的特點，建立定子端部和多風路通風系統(tǒng)三維流動與傳熱耦合計算的數學模型和物理模型，并給出求解域相應的邊界條件及假設條件，采用有限體積法對流體場和溫度場控制方程進行耦合計算，可以得到定子端部流體出口處流量及端部繞組、壓板周圍的流體速度空間分布特

2、性，從而確定多風路求解域中各風路入口的邊界條件及端部各結構件的散熱系數。分析了端部繞組、壓板周圍不同散熱系數下，定子繞組、鐵心、壓指和壓板溫度的分布情況。將耦合場計算結果與實測結果進行分析，結果表明端部計算模型計算出的各風路風量，可作為多風路模型計算中各入口的流量邊界條件，及其模型中的基本假設是合理的。結論對大型電機定子端部散熱系數選擇提供重要方法和依據。
　　 在以上大量相關工作基礎上，提出了兩種方案對電機定子結構進行優(yōu)化：根