長江危險品船舶交通事故應急力量研究.pdf

1、近年來，伴隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展，危險品需求量一直保持持續(xù)增長態(tài)勢，隨之而來的危險品運輸安全問題也成為社會各方關注的熱點。在危險品運輸中，水運以其運量大，運費低的優(yōu)勢受到青睞。而長江作為黃金水道，水路危險品運輸量增長尤為迅猛，種類也趨于繁多，帶來的安全隱患和環(huán)境污染問題也更為突出。因此，對于開展長江危險品船舶交通事故應急力量研究，提升事故應急反應能力的需求迫在眉睫。本文主要圍繞長江危險品船舶交通事故應急力量的組織力量、運行機制及資源配置

2、問題展開研究，其主要研究內容如下：
　　 (1)提出了應急力量的內涵，結合長江水上交通系統(tǒng)的特定對象，運用危險品事故統(tǒng)計分析，研究長江危險品船舶交通事故現狀和應急力量現狀，提出了長江危險品船舶交通事故應急力量存在的問題。
　　 (2)根據應急管理理論和風險管理理論，研究提出了由應急組織力量、運行力量、應急資源力量組成的長江危險品船舶交通事故應急力量構成體系。
　　 (3)從應急組織運行機制、應急行動運行機制和應急

3、資源運行機制三個方面，研究了長江危險品船舶交通事故應急力量運行機制，建立了應急資源需求預測模型和資源優(yōu)化調度模型，構建了長江危險品船舶交通事故應急力量運行機制。
　　 (4)根據長江危險品船舶交通事故應急力量資源配置現狀，分析了資源配置的風險及應急基地選址、響應時間、航道條件、資金等四方面約束因素，運用隨機線性規(guī)劃理論，構建DEA-NNS應急資源配置模型，對長江危險品船舶交通事故應急力量資源從搜救和防污兩方面進行了配置優(yōu)化研究，

4、形成了長江危險品船舶交通事故應急力量資源配置技術。
　　 (5)基于長江危險品船舶交通事故應急力量的組成和運行機制，構建了3大類18項指標的評價指標體系；建立了基于模糊層次綜合評價法的應急力量評價模型，對長江海事危險品船舶交通事故應急力量現狀進行了評價；形成了長江危險品船舶交通事故應急力量評價技術。
　　 (6)提出了加強長江危險品船舶交通事故應急力量建設建立健全應急組織體系、加強社會應急力量建設、完善立法等建議和措施。