大秦鐵路牽引變電所絕緣狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著鐵路重載運輸?shù)陌l(fā)展，牽引過負荷現(xiàn)象更加頻繁，其負荷的沖擊性也更加的明顯。大秦鐵路作為采用世界先進重載技術(shù)裝備的現(xiàn)代化煤炭運輸大通道，其行車密度高，重載負荷大，成為大秦鐵路運行的主要特點。因此牽引變電所發(fā)生絕緣故障概率更高，絕緣狀態(tài)的迅速老化最終將導(dǎo)致停電事故，造成鐵路運輸?shù)拈L時間中斷，帶來不可估量的損失，所以適時的掌握牽引變電所所有的一次側(cè)設(shè)備的運行狀態(tài)變得很重要。
　　本文介紹了大秦線牽引變壓器的接線方式、工作特點，研究了造

2、成牽引變壓器絕緣老化的幾個原因，包括熱老化、電老化、機械老化、環(huán)境老化等。研究了牽引變電所主要一次設(shè)備(包括牽引變壓器、套管、電流互感器、電壓互感器和避雷器等)的監(jiān)測方式以及牽引變壓器和容性設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)，并建立了故障診斷與預(yù)測專家系統(tǒng)。根據(jù)牽引變電所的絕緣故障特點和類型，有針對性的選取大秦線遷安北牽引變電所實施絕緣在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測對象包括變壓器油中溶解氣體，容性設(shè)備泄露電流等，并對所采集的數(shù)據(jù)進行分析計算，獲得一次