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文檔簡介
1、公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)歷來是國家建設(shè)項(xiàng)目重中之重,而近年來全球金融危機(jī)及歐債危機(jī)席卷全球,國內(nèi)政府為了抗危機(jī)保增長,推出了一系列應(yīng)對措施。其中重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是加大國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。受到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快的影響,涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行業(yè)也備受關(guān)注。
在此背景下,基礎(chǔ)建設(shè)各行業(yè)市場競爭也日趨激烈。作為典型的國有企業(yè),該論文所研究的本企業(yè)在越來越激烈的市場競爭中逐漸處于被動地位,出現(xiàn)一系列問題,不僅失去原有市場份額,在拓展新市場的
2、競爭中也時常處于劣勢,而企業(yè)本身內(nèi)部也出現(xiàn)了人才流失,管理混亂等問題。因此,對該企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部分析和外部市場分析,從而基于核心競爭力來制定出具有競爭優(yōu)勢的發(fā)展戰(zhàn)略,是本論文研究的主要內(nèi)容。
本論文所引用的理論與分析工具均為當(dāng)今較為成熟和流行的,例如普拉哈拉德(C.K.Prahalad)哈默爾(G.Hamel)的核心競爭力理論和邁克爾·波特(MichaelE.Porter)競爭優(yōu)勢理論,采用的主要工具有五力模型、SWOT分析、PE
3、ST分析和波士頓矩陣等。根據(jù)以上理論和工具,結(jié)合本人所收集的本企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)、組織機(jī)構(gòu)及發(fā)展政策等資料,發(fā)現(xiàn)該企業(yè)再過去幾年發(fā)展中并未形成有效的核心競爭力,因此在市場競爭中不具備競爭優(yōu)勢,從而處于被動地位。在如今市場環(huán)境中,面對老牌企業(yè)的高防御壁壘和新興企業(yè)難以預(yù)測的地方保護(hù)扶持政策,單一的低成本戰(zhàn)略使得該企業(yè)在競爭中尤其顯得捉襟見肘。而在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面,該企業(yè)在過去兩年準(zhǔn)備實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略,但首先該企業(yè)雖然提出了差異化發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)
4、,但并未有明確的戰(zhàn)略實(shí)施保障,使戰(zhàn)略目標(biāo)只成為一句口號和空談;其次該企業(yè)以差異化為發(fā)展戰(zhàn)略,但同時以低成本手段擴(kuò)張市場,這一表現(xiàn)和邁克爾·波特(Michael E.Porter)在重釋差異化戰(zhàn)略一文中的觀點(diǎn)相矛盾,因此該企業(yè)近幾年的戰(zhàn)略發(fā)展也并不成功,沒有核心競爭力,也沒有發(fā)展戰(zhàn)略,導(dǎo)致該企業(yè)內(nèi)部管理混亂,在外部市場競爭中也時常處于劣勢。
最后針對以上情況,結(jié)合該企業(yè)實(shí)際情況制定出適合該企業(yè)的核心競爭力,并基于核心競爭力制定公
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