中原經(jīng)濟區(qū)物流金融業(yè)務發(fā)展研究.pdf

1、物流金融是個創(chuàng)新型物流增值服務,是金融業(yè)與物流業(yè)相結合的產(chǎn)物,能夠促進物流業(yè)的發(fā)展、加快中小企業(yè)發(fā)展、增強金融機構的創(chuàng)新意識和滿足供應鏈上企業(yè)達到共贏的目標。物流金融的相關體制和技術在國外已經(jīng)比較成熟了,但在我國仍處在探索發(fā)展的階段,成為金融企業(yè)和物流企業(yè)開發(fā)業(yè)務發(fā)展空間和增加企業(yè)綜合競爭力的重要手段。在供應鏈中,物流金融業(yè)務也是一項創(chuàng)新產(chǎn)品,利用金融產(chǎn)品來推動物流業(yè)務的資金流動,使供應鏈上的資金運行效率提高了,為實現(xiàn)資金流、信息流和物

2、流的整合做出了巨大貢獻。
　　中原經(jīng)濟區(qū)建設在2011年國務院出臺了《國務院關于支持河南省加快建設中原經(jīng)濟區(qū)的指導意見》后已上升為國家戰(zhàn)略,其在政策上、地理環(huán)境上和市場需求等有很大的潛力和優(yōu)勢。其目標中包含有加快現(xiàn)代綜合交通體系的建設,促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,進而形成全國重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心,這些的實現(xiàn)都離不開金融方面的支持和改革,發(fā)展物流金融業(yè)務可以使物流業(yè)與金融業(yè)有效地結合起來,中原經(jīng)濟區(qū)需要發(fā)展物流金融業(yè)務。同時,

3、中原經(jīng)濟區(qū)目前物流業(yè)還不很發(fā)達,管理水平較低,但銀行擁有大量資金來源和金融產(chǎn)品,能夠占據(jù)此業(yè)務中的主體地位。所以,研究中原經(jīng)濟區(qū)物流金融業(yè)務具有很強的現(xiàn)實意義。其能夠帶動中原經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,進而提高全國的經(jīng)濟水平。本文研究可以分為五個部分:
　　第一部分是本文研究的導論部分。首先論述了中原經(jīng)濟區(qū)物流金融業(yè)務的研究背景和研究意義,然后總結國內(nèi)外對物流金融研究的相關成果,評述了其研究的內(nèi)容和方法,并指出研究中的不足,接著簡單說明了本文

4、的主要內(nèi)容。
　　第二部分是物流金融業(yè)務中的基礎理論,主要是本人研究的理論基礎,包括委托代理理論、交易費用理論、供應鏈管理理論和區(qū)域物流理論等等內(nèi)容。
　　第三部分是發(fā)展經(jīng)濟區(qū)的物流金融業(yè)務的重要性和必要性分析。先介紹了中原經(jīng)濟區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,接著指出物流業(yè)發(fā)展對金融服務提出的要求,然后分析了物流業(yè)與金融業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要性和必要性,分別分析了其對物流業(yè)與金融業(yè)的推動作用,最后通過數(shù)據(jù)分析來說明物流金融業(yè)務對中原經(jīng)濟區(qū)

5、的GDP影響,通過近幾年的數(shù)據(jù)得出一個回歸方程,通過對其彈性和邊際效用的分析得出結論:區(qū)域物流會影響中原經(jīng)濟區(qū)GDP的增加,但影響值還沒達到最大,其發(fā)展空間很大,應加強物流金融發(fā)展,促進中原經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟建設。
　　第四部分是本文的核心內(nèi)容,首先分析了國內(nèi)外的物流金融業(yè)務模式,國外的有存貨抵押融資模式和應收賬款融資模式,國內(nèi)的有代客結算服務模式、質(zhì)押模式、信用擔保模式和綜合業(yè)務發(fā)展模式,并分別列舉了典型例子,接著構想了中原經(jīng)濟區(qū)開展物