鋼絲繩損傷檢測及測量系統(tǒng)分析.pdf

1、鋼絲繩作為牽引、承載構件,因具有良好彎曲性能及結構多樣等優(yōu)點,被廣泛應用于交通運輸、港口、煤炭等多個領域。鋼絲繩在運行中產(chǎn)生的如斷裂、磨損、腐蝕等各類損傷,會造成重大的安全事故。因此,準確檢測運行中鋼絲繩的損傷狀態(tài),及時維修或報廢問題鋼絲繩,對保障人員生命安全、保證生產(chǎn)具有重大意義。本文采用虛擬儀器技術,在信號處理及定量識別算法研究的基礎上,設計鋼絲繩損傷檢測系統(tǒng),并驗證系統(tǒng)的可行性。
　　首先,對鋼絲繩常見損傷及產(chǎn)生原因、斷絲分

2、類及斷口特征進行分析,研究了鋼絲繩損傷檢測的幾種方法并重點對漏磁檢測法原理、方法及應用現(xiàn)狀進行了研究。
　　在此基礎上,針對鋼絲繩斷絲信號的特點,研究采集信號的處理及定量識別算法,并通過仿真模擬,確定了檢測系統(tǒng)的最終算法。針對傳統(tǒng)消噪方法的弊端,研究小波消噪的應用;建立改進的BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型,實現(xiàn)損傷信號的定量識別。
　　綜合以上研究,提出了檢測系統(tǒng)的總體設計方案,并分別進行了硬件和軟件設計。根據(jù)設計方案,完成硬件平臺搭建以

3、及基于LabVIEW的檢測軟件開發(fā),實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、信號去噪、定量識別、結果顯示與保存四大功能模塊。
　　最后,采用新設計的檢測系統(tǒng)檢測樣本鋼絲繩,記錄并分析數(shù)據(jù),判定測量系統(tǒng)的可接受性。通過計算計數(shù)型測量系統(tǒng)分析評定指標Kappa值,對評價者自身及評價者與標準之間的一致性進行評定,并根據(jù)MSA手冊規(guī)定的相關指標,判斷測量系統(tǒng)可否接受。實驗結論表明檢測系統(tǒng)達到了設計目標。
　　論文結尾對所做內容及結論進行了總結,提出了檢測系統(tǒng)