基于上下文感知的移動設備自適應用戶界面設計研究.pdf

1、用戶界面設計的優(yōu)劣直接關(guān)系到移動設備是否易用，能否給用戶帶來良好的體驗，決定著產(chǎn)品質(zhì)量的成敗。而受到移動性、計算能力、輸入輸出方式等諸多因素的限制，使得當前大多數(shù)移動設備的用戶界面缺乏友好性，降低了用戶在使用過程中的操作效率和主觀滿意度。根據(jù)移動設備的特點探討新的人機交互模式，設計具有良好可用性的用戶界面，是當前移動計算領域的重要課題。
　　 為此，本文基于上下文感知開展移動設備自適應用戶界面設計的關(guān)鍵技術(shù)研究及應用，其主要內(nèi)容

2、及成果包括以下幾個方面：
　　 (1)結(jié)合移動設備上下文的種類、獲取和處理等，引入活動理論建立上下文的描述框架，將不同類型的上下文與相應的活動要素進行映射，使上下文與具體的人機交互活動緊密結(jié)合，在此基礎上對活動不同層次下的上下文作用，不同類型活動的響應作用進行深入分析。
　　 (2)基于分布式認知、用戶體驗、可用性等方面探討自適應用戶界面的設計原則，重點分析自適應過程的觸發(fā)、控制權(quán)分配等，建立自適應圖譜、啟發(fā)矩陣工具進行

3、自適應原則的分析與選擇，為具體的設計實踐提供理論基礎與指導。
　　 (3)應用粗糙集的有關(guān)方法處理不完備和不一致的上下文信息，建立上下文驅(qū)動的界面設計知識表達系統(tǒng)，在此基礎上對設計知識進行推理和屬性約簡，得到形式簡潔和易于使用的自適應界面設計知識決策表。
　　 (4)分析移動設備用戶界面的交互模式和可視化設計，研究支持自適應機制的界面變體設計和導航結(jié)構(gòu)設計方法，并提出了基于形狀文法的自適應圖標設計和垂直推送的菜單設計技術(shù)