中小跨徑橋梁的L形蓋梁空間受力分析.pdf

1、受地形和地質水文的影響，橋梁設計在布孔時經常采用不等跨徑布置(相鄰兩跨梁高常不同)，這就造成L形蓋梁成了不可避免的設計構件。設計工程師在設計L形蓋梁時常無相應規(guī)范條文或技術研究資料可依，設計具有很大的隨意性，對這一問題的深入研究對工程設計具有實際應用價值。
　　 根據近年來對國內外橋梁的研究發(fā)現，橋梁墩臺蓋梁的跨高比l/h絕大多數在3～5之間，屬于深梁范圍中的短梁，短梁的受力特點不再符合平截面假定，其破壞形態(tài)也與一般受彎構件有所

2、不同。本文在對現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)中關于公路橋墩臺蓋梁的計算模型和計算方法分析的基礎上，結合工程實例并運用大型通用有限元分析軟件ANSYS12.0，選擇合適的分析模型和單元類型，對L形蓋梁進行三維空間結構有限元仿真分析。在有限元分析方法中，L形蓋梁結構仿真分析的關鍵點在于單元和材料的正確選取、邊界條件的準確確定和模擬、荷載的加載方式等。
　　 文中對所選取的工程實例中的L形蓋

3、梁進行分析，此時L形蓋梁高出部分和下部公用部分的高度比值(設為a/b)為0.416(約為0.4)，然后假定在荷載和配筋率不變的情況下通過改變a/b的值再對L蓋梁進行分析，分別求出了L形蓋梁在y(高度方向)向上的平均位移、跨中和墩頂蓋梁橫截面上沿y方向上的應力變化、混凝土單元在z(縱向)方向上的應力變化、縱向鋼筋的應力變化和混凝土的開裂范圍和開裂狀態(tài)。然后綜合分析了L形蓋梁在不同a/b值的情況下上述五種力學性能的變化規(guī)律，并對L形蓋梁高出