真空管道磁懸浮列車空氣阻力仿真及其救援研究.pdf

1、真空管道磁懸浮運輸是一種能解決未來能源枯竭的交通方式，是一種未來可以依賴的交通運輸方式。真空管道磁懸浮列車系統(tǒng)的基本構(gòu)想：將永磁軌道以及高溫超導(dǎo)磁懸浮列車置于抽成一定真空度的封閉管道之中，然后通過分段鋪設(shè)在軌道下方的直線電機加速，因排除了機械摩擦阻力和高速運行的空氣阻力的制約，也不受制于氣候的影響，磁懸浮列車可以在數(shù)倍于飛機的速度運行。真空管道磁懸浮列車的高速給我們帶來快速的同時，對其救援系統(tǒng)就提出了更大的挑戰(zhàn)--真空管道磁懸浮救援系統(tǒng)

2、。
　　本文系統(tǒng)介紹了真空管道磁懸浮的基本理論以及對磁懸浮列車所受的空氣阻力。通過以二維粘性、定常、可壓縮Navier-Stokes方程以及k-ε雙方程湍流模型理論基礎(chǔ)，利用流場分析軟件Fluent有限元動網(wǎng)格方法通過改變運行環(huán)境的真空度，列車與管道的阻塞比和磁懸浮列車運行速度對磁懸浮列車空氣阻力車空氣阻力系數(shù)的影響進行模擬仿真。并借鑒其他現(xiàn)有交通的緊急救援方案上提出了真空管道磁懸浮救援的可靠方案，建立了物理和數(shù)學(xué)模型并對其進行數(shù)