成都市社區(qū)型街道空間與景觀設(shè)計(jì)研究.pdf

1、“街道從古至今就擔(dān)任著通行和交往的雙重職能;市民居于室，而室則居于街，市民與街道最終會(huì)產(chǎn)生聯(lián)系”[1]。街道環(huán)境質(zhì)量的不同會(huì)為居民帶來(lái)相異的居住體驗(yàn)。社會(huì)交往是一個(gè)城市能夠存在的基礎(chǔ)，而城市中最重要的社會(huì)場(chǎng)所之一就來(lái)自于街道。
　　機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)代從誕生開(kāi)始就給城市步行環(huán)境帶來(lái)了許多的問(wèn)題。以汽車(chē)為尺度標(biāo)準(zhǔn)的城市空間規(guī)劃和以愈加表現(xiàn)自身與眾不同的建筑設(shè)計(jì)都在很大程度上都忽視了街道步行空間這一城市中重要的社會(huì)交往與活動(dòng)場(chǎng)所。如今，我們?cè)诔?/p>

2、市街道中感受到的更多是嘈雜、安全感的缺失、路面質(zhì)量低下、服務(wù)設(shè)施布置不合理以及缺乏人情味的街道環(huán)境。然而，這也正說(shuō)明了對(duì)街道在城市中所起重要作用的研究意義。我的任務(wù)就是通過(guò)相應(yīng)的空間與景觀設(shè)計(jì)創(chuàng)造出能讓市民得到愉悅、能與人見(jiàn)面、交談、聚會(huì)的優(yōu)質(zhì)室外空間環(huán)境。
　　本論文將立足于當(dāng)代城市街道中空間與景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，將社區(qū)型街道作為研究對(duì)象，從街道上行人的需求出發(fā)，以成都市作為調(diào)查研究范圍，選定位于不同區(qū)域，形成與不同年代的兩個(gè)典

3、型社區(qū)作為調(diào)研對(duì)象。分析街道中各種類(lèi)型使用者的行為方式和心理需求，深入剖析如今的街道環(huán)境與行人之間存在的矛盾，分析探討當(dāng)前城市街道空間和景觀設(shè)計(jì)中所存在的街道尺度失衡、街道景觀質(zhì)量低下、大量存在的街道消極空間以及街道生活多樣性湮滅等一系列問(wèn)題。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論分析并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，從一系列街道設(shè)計(jì)中的基本元素，如:街道尺度、地面設(shè)計(jì)、街道綠化、街道服務(wù)設(shè)施等作出一定的控制和引導(dǎo)，最終為成都市的社區(qū)型街道空間與景觀設(shè)計(jì)提供一定參考和借鑒