現(xiàn)代投資模式下廣西的高速公路一體化管理研究——基于系統(tǒng)管理理論的視角.pdf

1、隨著我國經濟快速的發(fā)展，高速公路運營管理不再是單一的“一路一公司”或“一段一公司”的線性管理模式，受現(xiàn)代投資模式的影響，高速公路正在轉向網(wǎng)絡管理的發(fā)展。現(xiàn)代投資模式趨于多樣化，這就導致各公司自成系統(tǒng)管理分散，占用資源多、成本高但是效率低。隨著發(fā)展的進步，高速公路一體化管理理論進入人們的視野，對原來的高速公路運營管理產生了很大的沖擊，全新的管理理念能夠將高速公路發(fā)揮最佳的效益，同時也使公路的養(yǎng)護系統(tǒng)化以及管理決策系統(tǒng)化成為可能，這對高速公

2、路系統(tǒng)化運營，科學管理有著非常重要的意義。商業(yè)化進程的不斷加劇以及電子商務的快速發(fā)展，使得管理水平升高，系統(tǒng)化管理的思想引入使得高速公路一體化管理成為了當前發(fā)展的趨勢。將系統(tǒng)理論運用到高速公路管理中，即高速公路一體化研究具有非常高的現(xiàn)實意義。
　　本文結合現(xiàn)代投資模式下高速公路管理現(xiàn)狀，運用系統(tǒng)管理理論，分析高速公路建設、養(yǎng)護以及管理的現(xiàn)狀，認為廣西高速公路在建設管理中存在高速公路建設規(guī)模普遍偏小且管理混亂，融資能力尤為弱，沒有系