基于S3C2440開發(fā)板的停車場控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、自改革開放以來，在國家領(lǐng)導人的帶領(lǐng)和適合國情的良好政策下，國民生產(chǎn)總值得到了顯著的提高，國家的經(jīng)濟也達到了一定的高度，人們的生活和消費水平得到了明顯的提升?，F(xiàn)在，汽車快速普及到了大部分的普通家庭，許許多多的的居民成為了“有車一族”，“私家車”的數(shù)量已經(jīng)達到了一個龐大的數(shù)字。但是，在城市發(fā)展建設中，急劇增加的車輛已經(jīng)影響到了城市發(fā)展進度，解決城市的車輛的停放問題，對城市快速發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。針對上述的情況解決的有效辦法是必須使用和推

2、廣智能停車場系統(tǒng)，這樣才能得到有效的解決和處理。項目研究了一個停車場控制管理系統(tǒng)，是一套自地面感應線、升降閘、發(fā)卡器、控制端到管理端的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了停車場對其內(nèi)的車位有計劃的調(diào)用和使用。本文從相關(guān)技術(shù)、業(yè)務需求、系統(tǒng)設計與實現(xiàn)、測試實現(xiàn)等方面進行介紹。同時，此系統(tǒng)在和相似的系統(tǒng)進行比較之后，其優(yōu)勢在于將管理汽車中的處理日常從上位機(微機)轉(zhuǎn)為到下位機(主控板)，實現(xiàn)了不主要依賴微機的系統(tǒng)。本文研究了基于開發(fā)板S3C2440的停車場控制

3、系統(tǒng)，本文的主要工作包括幾個方面：
　　1．分析了停車場控制系統(tǒng)的停車過程和應用需求，分別利用系統(tǒng)的詳細過程流程圖、用例圖和實體聯(lián)系圖對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和過程進行建模，就停車場控制系統(tǒng)的功能進行了模塊的劃分；
　　2．針對停車場業(yè)務需求分析將系統(tǒng)設計為不同的模塊和不同的子系統(tǒng)，根據(jù)不同的子系統(tǒng)和模塊進行詳細的設計和實現(xiàn)，對系統(tǒng)的應用構(gòu)架，功能設計和實現(xiàn)，數(shù)據(jù)庫設計和實現(xiàn)都做了詳細的說明，對入口和出口控制模塊、硬件管理模塊也進行了設

4、計、對通信模塊進行設計，然后針對各個模塊的功能作用順序進行鏈接耦合，再把子系統(tǒng)之間進行通信聯(lián)系；
　　3．設計和實現(xiàn)了系統(tǒng)各個控制邏輯包括入口控制邏輯和出口控制邏輯，并對系統(tǒng)的外部硬件設備也進行控制和監(jiān)督，記錄采集駛?cè)胪＼噲龅能囕v信息，主要的信息是車牌號等信息，然后傳輸給服務器的管理端再由管理端針對接收到的信息進行計費處理，整個流程基本實現(xiàn)了智能停車場的所有需要執(zhí)行的功能。最后在QT的基礎上進行了駛?cè)胪＼噲龊婉偝鐾＼噲龅臏y試，并得