接觸網(wǎng)CAD-CAE集成系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著中國(guó)鐵路步入高速鐵路時(shí)代，新建電氣化鐵路的增多導(dǎo)致接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)繁重。良好的弓網(wǎng)系統(tǒng)性能是保證列車穩(wěn)定地獲取電能的必要條件。接觸網(wǎng)是弓網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，其幾何參數(shù)對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用有著重大的影響。因此，提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，加快設(shè)計(jì)速度，保證設(shè)計(jì)安全可靠成為接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的重要目標(biāo)。
　　針對(duì)目前接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的需求，本文通過(guò)對(duì)AutoCAD和ANSYS兩個(gè)軟件的二次開發(fā)，研究出了一套接觸網(wǎng)CAD/CAE集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有相對(duì)智能化

2、的接觸網(wǎng)區(qū)間平面布置功能和自動(dòng)化的接觸網(wǎng)仿真計(jì)算功能，對(duì)提高接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)效率，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量具有重要的意義。
　　首先，本文從三個(gè)方面研究了接觸網(wǎng)智能CAD實(shí)現(xiàn)的原理。這三個(gè)方面分別為接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、規(guī)則控制機(jī)制以及接觸網(wǎng)對(duì)象屬性化，其中規(guī)則控制機(jī)制是接觸網(wǎng)CAD智能化的重要實(shí)現(xiàn)方式。以這三個(gè)原理為基礎(chǔ)，對(duì)接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)中重要設(shè)計(jì)步驟在系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
　　其次，詳細(xì)介紹了使用APDL建立接觸網(wǎng)參數(shù)化模型的

3、過(guò)程。以數(shù)據(jù)庫(kù)為橋梁，將AutoCAD中設(shè)計(jì)的跨距值傳遞到參數(shù)化模型中進(jìn)行參數(shù)賦值，從而實(shí)現(xiàn)了CAD與CAE的數(shù)據(jù)集成。通過(guò)VB.NET語(yǔ)言對(duì)ANSYS進(jìn)行調(diào)用和控制來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化參數(shù)賦值、加載、求解以及輸出結(jié)果。同時(shí)開發(fā)出了友好的界面，方便設(shè)計(jì)人員進(jìn)行接觸網(wǎng)CAE仿真計(jì)算時(shí)的參數(shù)輸入和結(jié)果顯示。
　　最后，介紹了系統(tǒng)軟件體系的構(gòu)成和特點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)用實(shí)例，詳細(xì)說(shuō)明了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各個(gè)功能，驗(yàn)證了該系統(tǒng)在接觸網(wǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)過(guò)程中的有效性和