基于機載記錄數(shù)據(jù)的飛行航跡實現(xiàn)和評估方法研究.pdf

1、隨著我國民航事業(yè)的快速發(fā)展，航空安全的壓力不斷增大，在不斷提高安全管理水平的同時，基于現(xiàn)有飛行數(shù)據(jù)，積極研究航空安全評估和調(diào)查技術，對于提升行業(yè)整體安全水平具有重要意義。 飛機機載記錄的飛行數(shù)據(jù)是最基礎、最原始的可用于安全評估和事件調(diào)查的數(shù)據(jù)資源。本文主要利用機載記錄數(shù)據(jù)進行飛行航跡的復現(xiàn)和飛機航跡保持能力的評估。文中首先就飛行數(shù)據(jù)的采集和整備進行了討論，就當前主要機型飛行數(shù)據(jù)存儲格式和介質(zhì)、譯碼的主要方法和譯碼軟件進行了分析，

2、對譯碼后的數(shù)據(jù)進行了有效性篩除和濾波方法處理。根據(jù)飛行航跡實現(xiàn)的需要，建立了相應坐標系，并對譯碼位置數(shù)據(jù)和地理信息數(shù)據(jù)進行了地圖投影轉換。同時根據(jù)記錄的飛行性能數(shù)據(jù)進行了飛行航跡的推算。將兩種方法獲得的飛行航跡根據(jù)不同航段的特性進行了融合，獲得了良好的飛行軌跡，為飛行事故調(diào)查提供了更好的可視化方法。同時，根據(jù)處理后的位置數(shù)據(jù)進行了飛機航跡保持能力的評估，對飛機偏離標稱航跡的位移量應用數(shù)理統(tǒng)計方法進行了分析，評估結果可用于對航路安全性的評