電驅動機械式自動變速系統(EMT)結構設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的特點在業(yè)界迅猛發(fā)展，這種車型必將改變現有能源結構?；旌蟿恿﹄妱悠囎鳛殡妱悠嚨囊粋€分支，在保留傳統發(fā)動機的基礎上，充分發(fā)揮電機的優(yōu)勢，大大改善了車輛燃油經濟性和排放性?；旌蟿恿﹄妱悠嚲哂屑冸妱悠囁痪哂械膬r格優(yōu)勢和續(xù)航優(yōu)勢，因此混合動力系統的研究任重道遠。作為混合動力系統關鍵技術之一的動力耦合系統一直被研究，但缺少自動變速器技術基礎的國內研究對此少有突破。論文提出的電驅動自動變速器通過電機和變速器集成技術，利

2、用電機快速精準調速性能有效解決了并聯混合動力系統動力耦合難題。
　　 論文通過混合動力電驅動模塊設計需求及相關理論論證，提出電驅動機械式自動變速器的電驅動集成模塊方案。在明確了電驅動機械式自動變速器(Electric-drive mechanical transmission，EMT)定義的基礎上，重點介紹了EMT的結構特點，即從結構上采用電機和變速器一體化集成設計。系統遵循動力總成的理念，把系統按照總成進行集成，減少各部件分散

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